Aha, jsem se podle fotek právě divil. 98ková rozteč mívala bubny takové hodně zkosené a 100vá rozteč má bubny jako máš na fotkách, nebo podobné. Takové mám i já, ale já mám 100 rozteč.

Ony jsou celkem tři druhy těch bubnů. První Fáčka měla ty zkosené. Jsou lehké, jednoduché. Nemají po obvodu ani žádné vyztužení. Ty tam dám teď, než najdu někoho, kdo mi stočí ty nové. Pak se teda upgradovalo na ty "hranaté" co mají hromadu výzth a přibraly na váze a pak jsou tady VW bubny i s kotoučem.

Aby bylo jasno, tak tady jsou obrázky.

1. typ 4×98



2. typ 4×98



3. typ 4×100 (VW koncernový buben)

Aha, to je ono. Co jsem měl favorita předtím 91, tak měl rozteč 4x98 a bubny byly z prvního obrázku. Teď mám rozteč 4x100 a mám ty na posledním obrázku. Že byly i s roztečí 4x98 ale ty hranaté bubny co máš ty na druhém obrázku jsem nevěděl.

Ani jsem se nepochlubil. Už zase jezdím. Vyměnil jsem i druhý přední homokineťák a taky seřídil předstih a volnoběžné otáčky jak na benzín tak na plyn.

Hm, pěkné. Až na ty orezlé podběhy a pružiny, tak krása.

Koukám, že máš stejnou golu jako já Jinak dobře, ža fáčko zas jezdí.

Na podběhy teď seru, vystříkám je rezistinem a olejem, nahodím plastové podběhy a za dva roky to vyvařím. Teď jsem se chytl něčeho jiného.

Zatím obroušeno (sakra, jak to mohly ty kamínky omlátit až na plech, kartáčem ve flexe trvalo pár sekund, než se to na zdravých místech probrousilo až na plech a to jsem musel tlačit jak ďas). Natřel jsem to odrezovačem, který opravdu funguje (žádná srajda z Tesca). Pak na to přijde epoxidová základovka (ta jde horko těžko brousit šmirglem, takže doufám, že tady taky předvede svou tvrdost. Na to nástřik spodků od Würth (na výrobky značky Body už opravdu seru). A za měsíc či za dva lak. Holt teď budu jezit flekatý. Ale je to o chlup lepší, než rezatý.

Do druhého prahu se mi zatím nechce, takže práce stojí... zatím auto vypadá takhle:

To máš stříknuté zatím jen základem, nebo už i tou sračkou od Wurthu?

Jen základ. Würthem to stříknu až bude i druhá strana.

Abyste neřekli, že se nic neděje... tak děje. Sice pomalu, ale děje.

A ještě jedna taková věc. Blatník 6 let starý, zevnitř jen amatérsky ošetřený sprejem na podvozky, nerezaví. Jen trochu za zástěrkou, páč se to tam vydřelo. Na několika místech (např. vepředu pod nárazníkem, pod zástěrkou) byla barva odloupnutá "na plech" minimálně po tři zimy. Že by to byl pozink? Ale u neorigo blatníku za pětikilo? Z jedné fotky to opravdu vypadá, jakoby bylo pod katoforézou ještě něco bílošedého.

Juj, tady se ale brousilo.

Hod to do nejake cervene*

nelakuješ to nějak často?

Píše před 6 lety, ale zdá se mi, že to bylo tak před 2-3 lety.