ešte som zvedavý ako sa na to budú tváriť na stk...

ašte maličkosť...

takže som sa rozhodol...

do zrazu montujem zadný satabilizátor, a ak sa podarí tak aj predný, zadný mám, predný nahodím aj keď to obnáša výmenu ramien a úpravu nápravnice. (do nápravnice stačí urobiť dva úchyty)....

vyborne potom poreferujes, a mozeme porovnat co je lepsie: HPcka ci dorobit stabilizatory

no, môžeme potom porovnať to naláňanie v zákrutách...

iba taká fotečka, na LPG, ale skôr pre porovnanie otáčok motora a rýchlosti...

ako pozeram tam mam asi dlhsi prevod, dnes som sa akurat vratil z cesty, isiel tiez asi tak 140 ale to bolo pod 4 tisic urcite

myslím že to je v tolerancii tachometra a otáčkomera...

Tak přesně tento výjev se mi naskytl předevčírem u Pastelky - že by 125ka měla stejný převod, jako Fa? ...

ono ja ten otáčkomer beriem s rezervou, viem že voľnobeh mám cca 800-900, ale ukazuje niečo cez 1000, neviem či je to v elektronike, alebo v mechanike, možno sa časom ručička, alebo mechanizmus pohol, alebo časom elektrické súčiastky zmenili hodnoty...

takže dalšie malé úpravy, na kontrolku TEST na prístrojovke som napojil sytič, dal som tam mikrospínač ktorý rozopne kontakt keď sa ten mechnismus pootočí na doraz.
ďalej kontrolka ABS je na verták chladiča, odskúšané funguje super....

do zrazu chcem ešte zgenerálkovať brzdy...

tak dnes som si všimol zaujímavú vec, moja kontrolka na vetrák sa mi zopla v závese za nejakým offroadom v cca 130km/h takže náporové chladenie je zrejme slabé, tak som ho predbehol a zhasla po cca 5 sek ako som sa spoza neho vysunul...
podotýkam že tam mám čidlo pre autá rady 742.XXX (88°/79°), pri stání, alebo pomalej jazde v kolóne vetrák beží bežne...

možno skúsim vyčistiť ten chladič (kyselinu chlórovodíkovú 32% mám, to je najlepší žrút kameňa)

a co tak toto: vir vzduchu ktory sa vytvoril z auta pred tebou ti roztocil ventilator natolko ze vygeneroval dostatol napatia na rozsvietenie kontrolky

nie, na to tam je dióda spätne sa napätie netostane...

ani som sa tu v garáži nepochválil že tie predné brzdy som spravil, písal som o probléme s výškou kotúča ale to som vyriešil inými kotúčmi, strmene LUKAS (červené), platničky Ateso, tie kotúče no name, alebo neviem, neštudoval som ich, sú dobré a brzdí to perfektne, včera som musel brzdiť cca zo 100 na 0 lebo nejaký dedo s Ladou a vozíkom odbáčal do ľava a musel dať prednosť autu oproti čo bolo od neho cca 200m , dobrý zvuk na hranici pískania a stopu to držalo, len keď som pozrel do speťáku nebol som istý či to tá Oktávka ubrzdí tiež, teda či si to všimol včas...