vojáci před přehlídkama taky leští gumy naftou a ničemu to nevadí ...

ho**o nafta, bralo se to krémem co se fasoval na kanady... ale od sametu jsem snad nikde přehlídku ani neviděl...takže se jim ty gumy asi rozpadly

vim co sem viděl krém na boty to určitě nebyl a dneska už to nejsou přehlídky ale ukázky vojenské techniky

plavak na lpg nadrži vymeneny za plavak zo spetnym ventilom a elektroventilom natiahnuta elektrika všetko funkčne ešte oskušat tesnost
očistene a z vazelinou namazane ukostrenie motora

[/quote]

to same jak jeli branit svobodnou evropu

novy plavak pusti do nadrže iba + - 30 litrov 6 litrov by možno dotlačila čerpacia stanica ešte nemam oskušane
treba dat opravit podžubanu trubku od lpg 15€ za novy holender + roztiahnutie trubky a oskušanie tesnosti

jedna mala otazočka robil rj pre škodovky aj magneti marelli ? mam jednu odloženu

ano, do 1.6 felicie

vdaka

dneska ked som zatieral a obrusoval hrdzu z podvozku stav benzinovych trubiek ma zaskočil ledva že držia pohromade zhrdzavene su tak že ich asi čim najskor vymenim ..... nove asi nebudu lacne preto ma napadlo čo by sa stalo keby som ich vymenil za medene popripade za trubky z brzdoveho okruhu

Najprv zisti koľko stoja a potom špekuluj nad hovadinami.Porovnaj si aj priemery trubiek.Používaj radšej veci na čo sú určené,lebo sa ti to môže raz vypomstiť.

ako priemeri by som dodržal v tom by problem nebol

sacia ma 8mm 192 kč
spetna ma 8mm
ta čo je spojena z nadobkou z aktivnym uhlim som priemer nenašiel ale cena je 325 kč

idem pozriet ešte niekolko obchodov akosi su nedostupne

po vymene plavaka uniky plynu neboli žiadne čo sa tyka trubiek vstupujucich do plavaku bolo natankovane 30 l lpg zrobil som asi cca 140 km po meste len a zvyšnych 70 km mimo mesta tachometer ukazuje že som spravil 212 km a plynu už niet pomali mam ho asi na 10 km už len
pružnost membrany je nastavena tak aby mi motor nezdochynal pri jazde dolu kopcom ten zakrucaci ventil je pootvoreny len na 1.5 otačky jedine čo nebolo vymenene doteraz je lpg filter ale pochybujem že by mal ten nejaky suvis z takou velkou spotrebou

Teď se bavíš o palivových trubkách na plyn LPG, nebo benzínové? Nejsem si jistý, ale palivové jsou co jde k motoru 8mm a zpátečka 6mm. Nevím jestli to tak je i u BMM, ale u karbecu to tak bylo. A když dáš brzdové, tak jsou za prvé menšího průměru, myslím že mají jen 4mm a než to překopávat, tak si kup raději originál. Vždyť dnes stojí kolem 200,- kč jedna. Možná se dají sehnat i levněji.

pri najhoršom kupim ale počkam niekedy dojde auto na vrakovisko a trubky su v perfektnom stave