ja mozno budem tiez, ak zistim, ze ten ufonsky cap mal iny konus ako riadenie a bude treba menit otocak alebo ze mi ho vymlelo po ceste za tych 30 km, co bol tak trocha volny.

bal som sa spravne, konus v otocnom cape je otlaceny iba asi na 3-4mm na spodnom okraji, ufonsky cap mal iny konus. citit to nie je, ale beztak, su na naprave uz vole. ked je to na heveri, necitit to, ale ked je spustene na zemi na asfalte, ma to pri kmasani za vrch kolesa volu vlavo aj vpravo.

pripravuju sa nejake nove drobnosti:
kedluben


uz relativne dost cista


isopropylalkohol je dobry odmastovac, ale pomerne dost mizerny dekarbonizer
pred:


po:


tacka pod kochlik z nemenovaneho velkoobchodu sa drzala statocne, nenechala sa IPou rozpustit

nejlíp se mi osvědčil benzín a hned po něm D9, ale ta se moc nehodí na věci které se nedají opláchnout mýdlovou vodou...

Co konkretne na motore sa neda oplachnut mydlovou vodou?

mno, technicky benzin je zjavne znacne lepsi dekarbonizer, ako isopropylalkohol

len ho moc nie je cim nanasat

dnes doliaty olej do prevodovky, auto nestalo uplne rovno, ale voslo sa ho tam cca 0,4l. stale lepsie, ako som ocakaval

zaroven podotahovane skrutky a matice okolo prednej napravy. robilo to neznesitelny randal - horne ulozenie praveho tlmica, dotiahnute, randal prestal.

nejake relativne aktualne foto:

a btw prekrocena hranica virtualnych 32000 km

novy level zrady -> praskla vodna trubka

a prekrocena hranica teraz uz naozaj virtualnych 33000 km. snek nahonu tachometra je jemne vojety, tak sem tam preklzuje.

edit: cimz sa chcem podakovat neznamemu panovi, ktory ma odtiahol do servisu, zariadil patchwork trubku a taktiez druhemu panovi, ktory obetoval svoj cas a pracu, aby som mohol dojst aspon domov.

tak konzola vyfuku nebola uvolnena, ale je prasknute oko konzoly 8-O

konzola vyfuku vymenena

motor po nastartovani tak 2 - 3 sekundy ide bez tlaku, sipim to na niektoru ojnicnu salu po smrti

dnes asi prasklo pero vo vodicovom pase, takze sa nenavija

...

tak sa mi na budikoch nejakym podivnym sposobom prekrutil tachometer z cca 33 000 km na 73 000 km. to na mna budu asi buduci mesiac na emisnej zaujimavo pozerat, ako je mozne, ze som za rok so skodovkou natocil 45 000 km.

predchadzalo tomu haprovanie, ale to, ze sa pretocilo posledne cislo, si vysvetlit neviem.

Skusam stastie renovaciou Apoll

Pieskovanie:

detail limca, ale tu este nie je poriadne vidno, ako je disk zniceny


Pociatocne "lestenie" limca a cela lucov:

tu uz je vidno, ze disk je vyzraty celkom kvalitne


Work in progress:


a predbezny vysledok:


Toto je piate Apollo z piatich, ktore mam. Bolo v daleko najhorsom stave, tak dufam, ze ostatne 4 nebudu na lucoch takto brutalne vyzrate.

Doufám, že si je necháš srovnat u profesionála než půjdou do barvy a také dovařit TIGem ty okousaný otvory na matice.

toto je 5. koleso, takze pojde ako rezerva, dovaranie na tomto kuse nie je v plane. ostatne disky takto okusane nie su, nie su z tej istej sady. po vyzuti bol na vyvazovacke a rovnanie nepotreboval. akurat mam momentalne dilemu, cim to teda striekat.