Od RJ motoru bych TPS neodpojoval, velmi pravdepodobne se podle toho ridi predstih a to by sis asi dost uskodil.

Ono odpojit TPS, tak predstih je to posledne co by ma trapilo, kedze jednotka v momente strati prehlad o tom ci je klapka zavreta (a tym padom volnobezny program) alebo je ciastocne otvorena ci plne otvorena. Nudzovy rezim bez TPS byva vyslovene nudzovy, aby sa to auto zvladalo "nejak" hybat ale o jazdeni sa hovorit neda.

ja momentalne chodim s odpojenim tps asi dva tyzdne.a jedine co som spozoroval ze ked vyradim a idem na volnobeh tak otacky padnu na 500,zatrasie autom a v zapeti ich zvysi.potom su okolo 1300.ale autom ani netrha,taktiez taha normalne.asi je tps v kazdom aute rozne dolezite.ale tps mam nove.tiez som si ho meral a pri zavreti ma zhruba 0,8V pri plnom otvoreni cca 4,5V.co mi podla schem sedi.ale auto blbne.tak to riesim tak ze ten kablik veduci do rj lpg stiknem a lpg rj nebude mat info o tps.

Zdravím .
Mohol by mi niekto povedať , kde sa štandardne montuje riadiaca jednotka plynu vo felícii 1,3 MPi?
Montuje sa to do interiéru , alebo niekde v motorovom priestore ?
Vďaka

To nikto nevie , kde ma umiestnenú tu čiernu krabičku?
Ja ju mám umiestnenú priamo na kúrení ,ale chcem ju dať inde.
Preto sa pýtam ,kde sa to ešte zvykne montovať ...

Mám magica na sloupku volantu.

to umístění bude záležet si myslím na chuti každého soudruha montéra, ja jsem například líný, tak jinam než do motorového prostoru bych ji nadal, ale člověk nemůže vyloučit ani možnost někde okolo pojistek třeba.

jj já jsem zase líný se plazit s nb pripojenym k interface po motorovem prostoru a tezko by se ladila smes pod zatezi za jizdy, proto ji mam tam kde mam...lenost je hnaci motor pokroku