Na feldě se mi v zimě taky sekly tenkrát LZ dveře..vim, že se mi podařilo sundat tapec na zavřených dveřích..už si sice nepamatuju jak to má řešený fávo, ale mělo by to jít taky

Jedině ten starý hnědý typ. Ten po faceliftu nejde, protože je podobný na ten z feliny, ale má z boku dva šroubky, zatímco felina nee.

Ked vyhodíš sedačky,dá sa demontovať aj ten po facelifte.

Tak, hotovo.

Dneska vypadla hadice z reduktoru LPG (Darklord bude vědět že já ty hadice nevyměnil obě najednou), voda se vylila a motor přehřál. Moje chyba, že jsem mladé radil, ať zkusí do práce dojet, když mi volalal, že ručička je v červeném poli. Ty tři kilometry už Miloš mohl vydržet. Motor se sice točí, ale docela divně, dokonce se mi ho podařilo jednou nastartovat, ale všelijak to v něm cvaká a blok je zezadu totálně slitý vodou. I u čísla motoru jsou vidět kapky, takže těsnění bude totální. Vyfotím, až ho vytáhnu. No každopádně do něj teď přeskládám písty s vložkami a hlavu z Fanouše a o víkendu se pojede pro motor 136B, ze kterého dám písty, vačku a sníženou hlavu do Fanouše.

Obvykle, když je ručička v červeném i když tam není voda, je už motor mrtev.

Jestli to nebyla sabotáž od samotného Gokralíka nekoupil(nezamluvil) jsi motor dříve než se to stalo

Hadica od reduktoru? Sak som myslim jednu ci obe menil... To uz boli zase kamenne? Inak teda ja som s tym dosiel z Vyskova snad az do Brna len s opravou kobercovkou a otvorenym vickom od expanzky.

Nevím jak dlouho tam je ten systém, ale já má systém v autě už asi 6 let a hadice jsou pořád jako nové.

tie hadice sú záhadná vec, tiež som pôvodne k reduktoru mal hadice na ropné látky, ale keď začali obe presakovať, akosi boli mastné, tak som ich vymenil za staré hadice čo idú na kúrenie, od vtedy už niekoľko rokov je to bez problémov.

Já tam mám taky hadice podobné těm z topení a chladící soustavy. Záleží co tam Gokralík má.

Ony to byly nějaké šmejdy, tu jednu už jsem vyměnil za nějakou 25 let starou, co doma zbyla z Passata B2 (hadice jako nová, od výměny byl s prosaky klid). Bohužel jsem tehdy nenašel mezi hadicemi druhou, co by byla podobně naohýbaná a tak jsem tam nechal původní s tím, že snad něco vydrží. Několikrát jsem zkracoval konce, páč se to vždycky vydrolilo a sáklo, nebo to dokonce v tom největším ohybu prasklo (cestou na loňský sraz).

Teď jak nad tím zpětně přemýšlím, spíše to dříve vzdalo těsnění pod hlavou a hadice vystřelila následným zvýšením tlaku. Páč mladá pak říkala, že už minulý týden jí to auto na chvíli přestalo topit a na víčku bylo docela dost toho šlemu, když jsem se jen tak zběžně díval. Ale kdoví, co to zapříčinilo. Výsledek je každopádně jasný. Zítra sundám hlavu a uvidíme co tam najdu. Doufám, že bude stačit vyměnit těsnění a srovnat hlavu.

Jo, motor jsem si zamluvil pár dní zpátky, jako na potvoru. A to jsem pro něj chtěl Milošem jet, asi to udělal z trucu.

Btw, ty LPG hadice se nám doma sraly na všech autech. I na Fanoušovi je kdysi tatík měnil. Ale od té doby mám svatý klid. Ti plynaři asi nakupují totální sračky.

No sračky, zkus zajetdo mototechny chtít metrovou hadici daného průměru, všude bude podle mě jen jedna, přesně vím jaká, dá se koupit samože někdě ve specializované prodejně lepší, ale tu budou muset shánět, nemají s ní zkušenosti a známe lidi, když bude pak chtít za výměnu hadice jen za materiál třeba 400, 500Kč, tak je ten člověk všude pomluví jak je drahej

Máš pravdu. Ale pořád to jsou sračky.

mě hadice od reduktoru drží

Přecházím na "Viky styl". Zkusím vyměnit jenom těsnění, motor je po smrti tak jako tak. Stačilo by, kdyby ještě aspoň měsíc vrčel. Jezdit s ním budu já (do práce to mám 4 km - můžu chodit i pěšky), mladá bude jezdit do Ovy Fanoušem. Počkám, až bude doma ten náhradní motor a pak se pustím do přestavby. Takhle by to zas bylo všechno narychlo a ze zkušenosti vím, že taková práce se pak dělá dvakrát. Vložky jsou trochu utopené, ale sem tam se ještě měrka pod šupleru vlezla.

Čtvrtý válec... ahá, tak proto tam něco klepalo. A to těsnění? Příčina nebo důsledek? Jestli on to nebyl ten černý TEMAC. Teď jsem koupil nové a je úplně šedé, tenkrát to bylo něco mezi černou a šedou. Bezmála 20 tisíc kilometrů tam vydrželo, teď by mi stačilo, aby vydrželo aspoň ty 2 tkm. Jediné, co mě mrzí je fakt, že jsem před třemi týdny měnil olej. Moh' jsem ušetřit pětikilo no...