[quote="21lucas"]beru to podle francouzu ti maj 4 pin cidlo kdy 2 piny spinaj a 2 rozpinaj
napriklad xantie

já právě taky nevím jak to přesně u fábky fachčí, že je tam spínací a rozpínací to vím, do řj to hlasi že je snímač KO obvod přerušen
nebo nevěrohodný signál to je při poruše žárovek, dá se ověřid v bloku měřených hodnot v jednom anále,

pár jsem jich měnil nastavovací i nenastavovací,

měl jsem i takovo závadu že spirálka blikala tři dny a všechny řj hlásili O chyb ve škodovce na to nechápali a ani já

ještě jsem si všimnul že skoro vždy když vezu auto do škoda na servis tak mi mění pořád spínač brzdy

stačí aby prdla žárovka a uloží se závada spínač nevěrohodný signál a na základě tohoto poříd ty spínače mění

ted už do škodovky jezdit nemusím podle nařízení EU

vzdy ma pobavi kolko je tu specialistov do jazdenia a co sa staraju do inych a najma ked o tom vedia tak vela. kazdopadne kto sa mi snazil poradit tak uprimne dakujem, nejaku inspiraciu mam a dam sa do toho, mam tam v podstate len zopar moznosti takze verim ze to dam. mimochodom skoda ze uz nemam feliciu pretoze na feliciaclube bola ina uroven diskutujucich. no zial mam fobiu.....

slyseli jste posledni prispevek tohoto uzivatele
R.I.P

to jako fakt???

ne to je vtip

jak myslis ze asi skonci s temi svymy napady ??

Tak mi sakra normálne a polopatisticky vysvetli na čo je to tvoje špeciálne brzdenie u tohto auta s takým skvelým a brutálne silným motorom dobré.
Treba si kúpiť druhé auto a nie plakať že "žiaľ mam len fobiu"...

v podstatě se brzdí levačkou když vletíš do zatáčky a zjistíš žes to přesral s rychlostí. Funguje to jen u předohrabu a funguje to tak, že auto letí nedotáčivě ven ze zatáčky, ty neubereš plyn ale přibrzděním srovnáš auto - utáhneš je víc do zatáček. Částečně ti to pomůže přenesením váhy, díky tomu koriguješ stopu. Na záznamech z rallye je občas vidět, jak někdo vletí do zatáčky lekne se, hup levou na brzdu, a pak musí potupně couvat, protože to utáhl moc
Každopádně v českým vozovým parku není zase tolik aut, který by měly dostatečnej výkon na takový kejkle, pak to je jako by se někdo pokoušel jezdit po předním kole s jawou 250... narazíš na borca, co ti začne tvrdit jak jezdí sideway s HTP a jenom se směješ...když si totiž o tom promluvíš s jezdcem, co tak opravdu jezdí, tak ti potvrdí, že pokud nemáš minimálně úpravy na úrovni sk. A, tak to nemáš nárok udělat...série na to nemá ani podvozek, ani výkon...

mě by třeba zajímalo kdybys smysluplně napsal co vlastně chceš, abych se dostal na tvoji úroven

brzdit auto a motor aby neztratil výkon, to se na mě nezlob ale jiné hodnocení jako

nesmysl holý věta rozvitá nemám,

decelerce je od toho aby motor pomohl a snížila se spotřeba, výkon pujde stejně dole protože ztrácíš otáčky,
pokud nastavíš akceleraci a chceš vyšší výkon musíš podřadit
odpojením signálu nic nepořešíš jen situaci zhoršíš

mi to připadá jako bys byl http://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q=& ... 8443,d.bGQ

Crowack,dik,chcel som hlavne počuť jeho variantu,a myslím že miloš to vystihol a opísal presne...

A jeste taky se brzdi levou nohou u trabanta, protoze kdyz se jede z kopce tak se vetsinou vyrazuje, dvoutakt moc nebrzdi a kdyz to neni zahraty tak se brzdi levou a pravou drzi plyn aby to nezdechlo

tos měl asi špatně seřízenýho trabanta a nevyřazovalo se ale na 4Q byla volnoběžka
Btw já to taky dělal na křižovatkách u 742 ale dávno tomu...

No ja myslel u nizzich kvaltu, na ctyrce to nebylo potreba, ono to delalo vzdycky v zime, treba -10, a treba kdyz byl snih pri nejakych sjezdech a tak, treba cesta z hartinkova, kdyz se jelo na ctyrku to uz se vetsinou prohralo a nezdechalo to, proste po nastartovani, bezelo to treba pul minuty na polovicni sytic, tak po minute uz se to zacinalo hltit, ten dvoutakt se se syticem zahrat neda jak ctyrtakt takze sem sytic zavrel a mohlo se jet, ale proste vetsinou bila silnice, nedalo se tomu slapnout a jak se to proste neprohralo, mozna na to ma vliv i smes ktera se srazi dole v klikove skrini, ale bylo to proste v situaci, velka zima studeny auto a bila silnice....jinak samozrejme drzel volnobeh v pohode

trabantom sa nemá brzdiť dlhšie motorom, iba pri dojazde, potom sa nemaže !!!

Vsak ja vim, ja to nakousnul jen k tomu brzdeni levou, ale nejak mi zacinaji chybet tady ta stary casy asi trabika vyvarime, udelame stk a nejakej vylet, trabantem napric afrikou uz sem videl a ted jde do kin jizni amerika