Ahoj vsem, je normalni ze na dvou feldach menim co pul roku uhliky na alternatoru (regulator). Vzdycky zacne davat 17-20 V. Po vymene je klid, ale tak na pul roku. Prijde mi to jak na bezicim pasu.

kupuji je v autokelly a stoji to pres tri sta, treba je to nejakej drek. Tak mi poradte jakou znacku koupit

Ty polské vydrží kulové, ale měly by vydržet déle jak půl roku. Možná by stálo za to proměřit budící vinutí, zda nemá nějaký mezizávitový zkrat.
Jinak mohu doporučit jiný regler, dávaly se tam třeba německé. Ale kde ho sehnat nevím.

Taky by bylo rozumné se podívat, v jakém stavu jsou ty sběrné kroužky na rotoru. Ty když jsou už dojebané, tak to taky dost ničí uhlíky. A jestli je ten regulátor ten HUCO, tak nevím. Už ten název ve mě nebudí moc důvěru. Zkusil bych raději koupit ten RNS, nebo zajít na nákupy jinam.

možná by stálo za to udělat repasi altiku a dát kvalitnější regler. Ale záleží, jakou s tím autem plánuješ budoucnost...

Máš 70A nebo 50A altík?

Měl jsem podobný problém a zjistil že je to zřejmě přehříváním relátka....vyřešil jsem to relatkem z 120 přidělanej na kastli....už 2 roky v poho....předtim jsem to po dvou mesicich menil....

Zřejmě nějaká čína. Tyto regulátory jsou za provozu vlažné - prakticky se nezahřívají.

Nevím, proč regulátorům napětí všichni říkají relé, když je to úplně něco jiného.

Řekl bych že je to historicky dané...navíc, ať řekneš regulátor nebo relé, tak každý ví o čem mluvíš

protože do časů 120 byl regler realizovanej soustavou relé, od té doby tomu všici říkají relátko...

Relé, i když to relé není.

Už jen teplo z altíku je dostane na nějakých 70° minimálně. A ztráta na tranzistoru bude kolem deseti wattů, chladič žádný. Kolik stupňů je pro tebe "vlažné"?

Nikdy nebyl horký. Nebo tedy nikdy jsem si nevšiml že by byl. Teplo z altíku na něj moc nepůsobí, protože je přes něj nasáván vzduch do altíku, za jízdy na něj nepůsobí ani teplo z motoru a zadní víko altu nemá vysokou teplotu.
Vždy byl vlažný, i když jsem ho vyměňoval u auta které právě přijelo a mělo horký alternátor. Možná uhlíky byly horké od tření s kroužky, ale to jsem nikdy nezjišťoval.

mno nevim ale vzpominam si že na prvnich Fackach na tom (pro tvůj klid) regulátoru byl chladíč hliníkovej a na felde se ani origo neda udržet v ruce...a nasává to přes diody a ne regulátor...