Poradí někdo co s tím? U Favorita mě přestalo jít počítadlo kylometrů ale rychlost ukazuje normálně skusil jsem tachometr vyměnit za jinej ale to samé rychlost ukazuje ale na denním počítadle to začne ukazovat ale jen do 200 metrů pak se počítadlo zastaví a hotovo. Čím to může bejt?

stejná závada na dvou budíkách, buď prasklo nebo se protáčí plastový kolečko na mechanismu počítadla kYlometrů...

stejná závada na dvou budíkách, buď prasklo nebo se protáčí plastový kolečko na mechanismu počítadla kYlometrů...
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ale nejde ani celkové počítadlo Km a pokud denní vynuluju tak jde zas jen to těch 200 metrů a tam se opět zastaví

Dobře, takže ti moje rada nestačí. Tak začni s diagnostikou na opačném konci. Odmontuj náhon tachometru, vyheveruj auto, nastartuj, dej tam 5 a zkontroluj, zda se kolo co pohání náhon otáčí. Pokud ano, vrať náhon zpátky a zkontroluj, jestli se točí náhon na straně u tachometru. Pokud ano, rozeber tachometr a zjisti, kde je chyba.
To co jsem ti poradil je na 90% příčina. Je to tak frekventovaná závada, že je to tu několikrát za měsíc. Můžeš si to prověřit googlem. Dokonce se na to prodávala opravná sada koleček, ale definitivně to opraví pouze kolečka z tachometru z užovky nebo avie, protože jsou stejná, ale kovová.

no myslim ze tu nekdo ma pravdu jen z poloviny

jo u tachaku kterej neukazuje kilometry vunec to budou ty kolecka
ale u tachaku kterej natoci jen 200m to bude vevnitr v tacho jak jsou ozuby na preskakovani kolecek
dedovi to dela P309 > ujede 9,9km a zacne to v tachaku cvakat a uz se to nepohne

takze nejjednodussi kompromis je ze 2 nefunkcnich udelat jeden 100% funkcni

Dobrý den, nějakou dobu mám podobný problém. Mám Fávo 94, tedy ty nové černé budíky. Taky mi to po vynulování chvíli jede, třeba 5km a pak se to zastaví. Potom to nějakou dobu nefunguje. Začne to zase počítat až po vynulování. Už jsem tam zkoušel dát do tachometru jinou tu plechovou příložku s hřídelkou a plastovým ozubeným kolečkem. Ale zase to chvíli jelo, po najetí pár kilometrů to zase přestalo počítat. Zkusím ještě koupit nové to kolečko, jestli se to dá ještě koupit. Ale kdyby to nepomohlo, čím by to mohlo ještě prosím být?

Len v tých kolečkách...Ideálne je rozobrať to,ked je to v tej pozícii,ked to nefunguje,poriadne poprezerať,začať ručne točiť a sledovať čo sa kde netočí a malo by sa.Ja som mal tuším tiež nejaký taký problém,a chyba bola tuším v číslicovom kolečku,jedno myslím má byť napevno a nebolo.Ale už si niesom istý.Je to len jemná mechanika,tam sa dá problém odsledovať relativne ľahko,ak majster vie,ako to má fungovať.Nové kolečká ani nekupuj,je to len čínske blato.Ako radili,užovka,avia,(a tuším že aj V3Ska,alebo tatrovka) majú totožné,ale kovové,t.j.nezničiteľné.

Aj oltcit ma kovove ozubene s rovnakym prevodom, akurat sa musi nacinovat, pretoze ma o par stotiniek vacsi priemer ako hriadelka zo skodovky

Aha, tak já zkusím dát kolečko ze š100, myslím, mám doma. Ale spíše to asi bude těmi kolečky přimo u počítadla, dám jiný tachometr, jeden mám doma z 93, ten by měl být ale stejný, ne?

Jo, je stejný.

Mě se například protáčelo to kovové kolečko (zinkové?) co je mezi plastovými s čísly. Stačilo zakápnout sekunďákem.

Myslím,že to bol aj môj problém.

No já mám jedny budíky náhradní, tak to zkusím vyměnit.

Ještě se zkusím zeptat trošku mimo. Když bych chtěl vyměnit ten bovden, mám jeden nový v garáži, jak se prosím provlíká tou manžetou na motorové přepážce? Zkoušel jsem to tak zkušebně, ale nějak mi nešlo provléct ty velké plastové převlečné matky.

Ten bowden sa predáva aj s tou manžetou rovno.

Tak jsem se díval na net a opravdu bývají i s manžetou. Tak nevím, co mi to kdysy u nás v Elmotu prodali za ho...a.
Dnes jsem zkusil vyměnit ten tachometr a jsem nasraný. Nový bovden je jen asi čína, už podle vzhledu. Za prvé bez manžety a za druhé nefunguje. Vypadá to, že bovden je krátký. Když ho našroubuji do tachometru, tak na druhé straně, co se dává do převodovky už je asi krátký, zaleze trošku dovnitř. Tachometr potom jenom skáče z 0na 20-40km/h, i když jedu třeba odhadem i 80km/h.
Když jsem dal ten druhý tachometr, tak tam počítadlo asi funguje jak má, ale zase blbne tachometr. Fuj, celé odpoledne se s tím mrdám a stejně to nefunguje jak má. Má jakoby zpoždění a ručička houpe. Prostě když se rozjedu, trošku prudšeji, tak ručička jde jen pomalu nahoru, navíc se mi zdá, že ani potom neukazuje tolik co má. Co s tím? Budík je asi na hovínko, že?