Ahoj, mám problém s moji felicií - po rutinní výměně svíček, olejů a filtrů začala na volnoběh vibrovat a vibrace se přenášejí i do převodů při nižších kvaltech. Jede na všechny čtyři válce, ale zvukový projev a vibrace jsou horší, než u druhé felicie s 230kkm na krku, zní to jak škodovka se špatně nastaveným předstihem... Zkoušela se výměna svíček za jiné, čištění a reset škrtící klapky, lambda funguje, tteplota je dle VAG v normálu, mechanik si s tím dál neví rady.. Je možné, že by se při manipulaci rozpadlo něco jiného?

Díky za rady

seřizovaly se při výměně oleje ventily?

Jo, ventily jsou seřízený

Člověče, taky mě to napadlo. Něco podobného už jsem řešil a byla to špatná ventilová vůle. Motor se divně třepal , volnoběh lehce poskakoval...

Ty ventily jste seřizovali před tímto problémem nebo jako reakci na tento problém???

No tak jdeme dál.. jak vypadá zapalovací lišta? Není popraskaná, neběhají po ní jiskry zvenku po izolátorech? (Dost blbě se to sleduje).
Miloš tady kdysi radil lištu očistit, ostříkat izolátory silikonovým olejem, já to nikdy nezkoušel, ale šel bych po vysokým napětí asi...
Co odtrh svíček, není moc velký?
Kluci z paky: Jo, pravda, mohly být seřízeny "blbě" ale tak nějak vycházím z toho, že kdo seřizuje, ví co dělá...

Seřízení bylo jako reakce, vzhledem k tomu, že motor jel před tím bez problémů, nebyla ani potřeba.

Lišta vypadá v pořádku a všechny kontakty jsou očištěné. Na prohlídnutí jisker si asi počkám do večera, ale k žádnýmu probíjení nedochází. Svíčky tam byly bosche 0,8mm, pak jsem tam nechal namontovat předepsané NGK s 1mm, beze změny chování.

Ještě jedna věc: před výměnou se občas při cca 2500ot/min ozýval z motorového prostoru zvuk rezonujcího plechu, teď místo toho je při 2500 nejhlasitější dunění - je možnost, že by se rozpadla nějaká část ve výfuku, která ho teď přicpává?

Hm, tak ventily teda vyloučíme... Odtrh 1 mm je moc

mě se to taky zdálo hodně, ale pole toho co jsem dohledal je to předepsaná svíčka od Škodovky a jsou u felicií plně funkční, na rozdíl od předepsaných brisků, které někomu fungují a někomu ne.. Předepsané championy jsem nenašel

Aha, takže na průser bylo zaděláno už předtím... zkontroluj všechny silentbloky jak na tom jsou a co kde může byt uvolněny, může klidně drhnout i nějakej šusplech o řemen...

S Briskem problém nemám. Odtrh 0,7 mm na benzín, 0,55 mm na LPG a jedou dobře. Bosch taky dobrý.

Nebo volný řemen. Mě to dělal silentblok na vodní pumpě.

no, stav silentbloku posoudit neumim, ale predpokladam, ze mechanik je kontroloval.. ale nezdaji se vymlete, rozhodne min, nez u druhe feldy
remen je napnuty, nikde nejsou znamky pi drhnuti

Vrať se k původním svíčkám, asi bude po problému. Pozor při hledání svíček rozlišovat 1.3 BMM a 1.3 MPI. Dost lidí v tom dělá chybu a pak se diví.....

svickama to neni, puvodne byly bosche, pak se dali jiny, pak se zkousely puvodni - beze zmeny. NGK jsou vyrobcem predepsany a mnoha lidma ozkouseny. A jsou pro MPI, do BMM se tribodovky nedavaly

http://www.feliciaklub.cz/typy-motory-13-136m.html