Ahojte hladam po forach ci sa uz niekto stretol s nasledujúcimi problemami.


pri automatickej klimatizacii nejde nastavit teplotu. Pri nastaveni fukania chladného vzduchu fuka vzduch iba teply. Pri studenom motore ide samozrejme studeny akonahle sa auto ohreje ide uz iba teply. Mate niekto skusenosti trebars aj s iných modelov ?

Kontroloval som aj jednotlive poistky poistku po poistke ci to stym nemoze suvisiet a nasledne sa stalo to ze po nastartovani ostava kontrolka Airbagu svietit po dobu jednej minuty je jedno ci auto stoji alebo ide. nasledne zhasne.

Podsvietenie palubovky je strasne slabe a v noci ledva vidno na budiky. Nemam regulaciu intenzity svetla.


Dakujem za komentáre

Si si kupil konecne auto?

K tej klime, bude vadne niektore teplotne cidlo, takze sup diagnostiku a zistit ktore. K airbagu to iste, diagnostika a potom budes mudrejsi.

heh nie nekupil ocitlo sa u mna, uz som si odvykol od sledovania problemov na forach lebo som ziadne nemal. diagnostiku spravime , len ci niekto nemal nieco podobne.

Co podobne? Ved pisem. V klime bude zle cidlo. Hotovo. Podobne
V airbagu bude zrejme KO kruzok pod volantom. Hotovo. Podobne.

Ak chces vediet co presne je tvojmu autu a nie co mali za problemy ostatni, tak to napichni na VAG.

k palubce, vymenit zcernale zarovky za nove dobre, nejelep silnejsi

ke klimatizaci, tipuju vadny motorek co nataci klapku tepla studena, mel sem to na fabii, diagnostika by to mela napsat, teda me aspon napsala

sekcia pre neškodovky je tu k čomu?

Na felicie

takze climatronic je uz ok - neviem co sa stalo ale zahadne ide ( po ceste na D1 Brno Praha


Podsvietenie ok ziarovka KO

Airbag cakam na diagnostiku

K tej klime auto malo zatopenu cast pod celnym sklom kde sa nachadza baterka posilovac boli upchate tie 2 otvory na odtok. mozny dovod

dam vediet ako to dopadlo

klima bude mat asi vadny/zoxidovany konektor. diagnostikovat to netreba, climatronicy je mozne prepnut do diagnostickeho rezimu a diagnostiku si spravit priamo z ovladacieho panelu. kedze si nenapisal, aky to je rocnik, googlovanie postupu ti necham ako domacu ulohu. ak mas este starsi typ klimatizacie pred faceliftom, problemy s nemoznostou nastavit studeny vzduch mozu mat nieco spolocne aj s mizernou vyrobnou kvalitou tych RJ climatronicu, ktore casto trpia na studene spoje. to sa potom prejavuje neochotou panelu akceptovat stlacenia tlacidiel. ci s tym ma problem aj poface typ, to neviem. (preface poface spoznas podla toho, ci mas packu na svetla pod volantom, alebo na pristrojovke, ako u zvysku VW). predface klimu dost mozno ani na diagnostiku napichnut nejde (pretoze 80tkovu poface tiez napichnut nejde a ta vyzera uplne identicky).

airbag sa ti chova tak, ako sa chova, pretoze si narabal s poistkami so zapnutym zapalovanim, alebo si vytiahol poistku kontrolky airbagu a pak zapalovanie zapol. v pamati zavad RJ airbagu budes mat sporadicku zavadu nemoznost vysvietit chybovu lampu systemu airbagu. staci vymazat pamat zavad, chyba sa strati a kontrolka sa bude chovat normalne. airbag ale aj napriek tomu normalne funguje (afaik).

k ziarovkam na pristrojovke. najlavejsim cudlikom, co trci z budikov, by malo ist otacat, nim sa nastavuje intenzita podsvietenia. originalne su tam pomerne dost slabe ziarovky, ja ich mam vymenene za 2W, to svieti celkom v pohode. pripadne je tam este potak, ktory to podsvietenie reguluje a ten vie tiez odist. regulaciu intenzity podsvietenia mas, pretoze ju v zaklade mali uz aj o 15 rokov starsie 80tky.

Pozor, airbag v ziadnom pripade neleti pokial svieti kontrolka. Je na to smernica EHS ci co.

ano to suhlasi pri kontrole poistiek som zabudol vratit poistku cislo 8 alebo 5 a nastartoval som budiky nesli





sedi stalo sa to pri resetovani intervalu vymeny oleja myslel som si ze ako kazde auto ma regulaciu pri svetlach , aspon mam nove ziarovky


btw je to predfacelift

eto posibel. na druhu stranu, ak kontrolka zhasne, asi by letiet mal. scul si vyber. kazdopadne si myslim, ze kvoli chybnej ziarovke nevystrelit pytle je demencia hodna len europskeho uradnika.

edit: zdaleka nie kazde auto ma regulaciu intenzity pri svetlach. mozno dnesne eurouniauta uz maju takmer vsetky ovladac svetiel v style VW, ale u starsich to tak vobec nie je. okrem toho, ak mas predfacelift, tak mas ovladanie svetiel pod volantom, tak kde by si tam chcel mat regulaciu podsvietenia?

je to predfacelift svetla sa ovladaju packou pri blinkroch , podsvietenie sa ovlada lavym tlacidlom na budich ktorym sa nastavuju hodinky