Zdarec,
Chtěl bych poprosit o radu , jako ''zkušený'' autolakýrník se ho**o vyznám v elektrice a začal mě zlobit alternátor , prvně nedobíjel vůbec tak šel z auta ven.. Byly uklepané diody tak jsem je znova připájel podotahoval šrouby , poskládal dohromady a konečně začal dobíjet ale když jsem se díval na multimetr tak mě nadšení přešlo..Zkoušel jsem tam dát nový regulátor a dělá to úplně to stejné jako ze starým.
Při 800/rpm - 12V
Při 1500/rpm - 13,5V
Při 2000/rpm - 14,2V
Při 2500/rpm - 15,0V
Při 3000/rpm - 16,0V
Nejvíc tam bylo 16,8V víc jsem ani neriskoval.
Slabě svítí kontrolka dobíjení.
Budu vděčný za každou radu.

zřejmě ty diody budou v prdeli. Zkus je proměřit. Bylo by ale vhodné napsat, o jaké auto/alternátor se jedná.

Máš v altiku niekde skrat.

Jedná se o Felicii 1.3Mpi Rv.98 s alternátorem Magneton 70A
Jak diody změřím , jakou hodnotu mám nastavit na multimetru pro měření ? Jaké hodnoty by měly být ?
Vypadalo to že alternátor jde do zkratu byla posunutá taková bužírka nebo něco aby to neprobíjelo tu jsem dal zpět na místo ale přesto to dělá bordel.

No zoberieš si najlepšie multimeter, prepneš na rozsah merania diód ( aj taká značka tam je ). Zoberieš meracie fúzy a samotnú diódu a prikladáš. V priepustnom smere by mal merák ukázať niečo cez 600 a v závernom smere nesmie ukázať nič. Poprípade si zober baterku a žiarovku a skúšaj, v jednom smere musí svietiť a opačne nie.

Tak zítra se do toho pustím a pak napíšu.
Ještě by mě zajímalo jestli budu muset přebudit alternátor a popřípadě jak to udělat.
Každopádně díky všem za rady.

Nie som si úplne istý ale zdá sa mi, že netreba nič s tým robiť, že on sa správne nabudí aj tak a vraj je ten prúd tou kontrolkou postačujúci. Ale nech sa vyjadrí niekto kto má s prebudením nejaké skúsenosti.

Na feldě jsem vyměnil altík (Magneton) kus za kus, připojil, nastartoval- dobíjel

Vyměnil jsem alternátor za jiný z vrakáče a už to dobíjí

Ještě že je těch dílů všude dostatek.....