Zdravím, před týdnem jsem koupil felicii, ale nefungují tam budíky (rychloměr ani hodiny), rozhodl jsem se koupit si nové budíky, jako né nové, ale jiné starší Našel jsem na bazoši budíky na feldu za 200,- mají rychloměr, otáčkoměr, a takové ty mini digitální hodiny. A teď série mých dotazů, moje Felda je 1.3 GLXi musím mít budíky na stejný typ? Nebo stačí prostě na feldu, jakýkoli model... Dále pak, bude mi tam fungovat ten otáčkoměr, když jsem měl teď hodiny (ciferniky) a co ty digi-hodiny půjdou taky nějak napojit? Nebojte všechno mi to bude napojovat zkušený automechanik Jen bych nerad koupil něco co nevyužiji

prehodis zapojis jediny problem muze byt ve funkcnosti teploty vody muze ukazovat nesmysly
vse je zapojeno nachystano

No akorát mám pocit, že je v budících rozdíl mezi BMM a MPi, i když ruku do ohně bych za to nedal

ok, díky moc koupím to!

tak snad moc ne
ja menil obyc budiky 1995 za ty novejsi jen se symbolama myslim kolem 1999 a problem byl jen s vodou

ahoj. a neni tam nejaký rozdiel napr. medzi otackomerom pre benzin a pre diesel ? alebo rovno v celom plošáku ? lebo diesel napr. berie otáčky z altíku. tak aby si nemal problém náhodou s týmto. a s hodinami si nerob problémy, tie riadi elektronika priamo na plošáku a stačí im len + a - z pristrojovky a tú pristrojovku doporučujem radšj preventivne prepajkovať, lebo studene spoje možu byť alebo mikropraskliny na spojoch hlavne na konektoroch a kondenzátoroch

je, ale diesel poznáš hned podle stupnice

a sice ano nafta do 5000 , benzin do 7000 ale on nenapisal jake budiky z kerej feldy zohnal, tak preto som sa pytal ...

Podle mě budíky novější typ za starší typ půjdou, ale jen u MPi. BMM mají trošku jiné budíky. A otáčkoměr za hodiny vyměnit jenom tak nejde. Vyměnit čistě jen budíky vůbec, ale celý plošný spoj. A někdy ani to nepomůže. U naší bývalé feliny jsem zkoušel dát místo hodin otáčkoměr. Sehnal jsem přístrojovku na vrakáči a nefungovalo to. Asi chybí nějaký drát.

nechybí nic, sehnal jsi špatný budíky na 95 mi jedou budíky z novýho mpi (po výměně teploměru) bez nějaký úpravy

hehe když tam dá stupnici z diesela tak může machrovat jak to furt točí přes stupnici

nemůže, diesel budíky fungujou na jiným signálu takže by nejeli

a to je problém tam strčit aji altík z diesla a natáhnut kabel?? čistě teoreticky já se totiž ve feldách nešťourám

po úpravě by moh použít i stávají altík

stačilo by zrejme vytiahnuť jednu fázu von na kábel - je tak ?