Ahoj ale už jsem zoufalí Mám Favorita rv 92 a když prší tak je to nemožný nastartovat přitom když je sucho cvrnk a de jak hodinky. Koupil jsem ho od 1 majitele má najeto 80.000 tis a je jako nový až na tuhle chybu. Předem děkuji za odpověd

Tohle mi dělalo u š120 vadné víčko rozdělovače. Navlhlo a konec. Dalo se nové a bylo po problému.

mě to dělalo v rapidu, když tam byl ještě 781.136, ani zaboha nechytnul, akorát střílel do výfuku.

Jo tak skusím koupit to ti víčko a uvidíme.. Díky

A jak jsi to vyřešil Díky

nejezdil jsem za deště
motor šel do kytek, mám tam prozatímně 120tkový.
včera jsem byl z rapidem v myčce a normálně jsem pak odjel

Hahaha já skusím to víčko už jsem pročítal spousta rad taky už jsem četl že to může dělat víčko tak ho koupím a uvidíme

dobré je vozit v kabině rezervni suché

A neměl jsi pak mohré nohy?

ne, to co nateklo to pak i vyteklo

Mě to kdysy u starého fáčka 91 dělalo zapalování ETZ. Ta gumová krytka co kryje konektory byla už vyžvýkaná a netěsnilo to tam. Za deště to tam navlhlo a nešlo zaboha nastartovat.

V pondělí koupim to víčko a uvidim pak budu postupovat dál

kup všechno nové VN kbely těsné na svíčky, palec, víčko, svířky, očisti cívku a odmasti, odšroubuj a vyfoukej ETZ, etz je závislí na kostře auta, všechny kontakty vytahej a došroubuj, postříkej kontaktním sprejem, nalej vodu na sklo a mrni jak teče přes pravý podběh jestli je děravy a kape na zapalování, rozdělovač taky vyfoukej a vymaz vůle, neparkuj na trávě, ale na zpevněné ploše

Já myslím, že není nejlepší cesta koupit všechno nové, škoda vyhodit něco, co funguje.Škoda peněz, navíc funkční starší origo díl bude lepší, než leckdy špatná druhovýroba, která bude fungovat jen chvíli. Šel bych cestou postupnou. Jinak s tou vodou souhlasím.

Díky za rady stou vodou to skusím ale v podběháh není žádná díra ten favorit je jako novej koupil jsem ten kontaktní sprej tak zítra budu lapat a čistit