Felicie 1.6 - při startování začalo cvakat v pojistkové skříni, během jízdy se auto začalo jakoby "skokově" a zastavovat, a středový panel (u ruční brzdy) se rozpálil, a to včetně zápachu (asi pálícího se plastu?) a dokonce kouře.. Bylo možné, že se tam předtím dostala střešním oknem voda.. Auto jsem nechal vyschnout, při nastartování následně ujeto několik km bez problému, po krátkém zastavení ale při pokusu o nastartování opět cvakání pojistek, pokles (až vynechávání otáček, opět v intervalech), a zahřívání toho středu u ručky.. Baterii jsem odpojil, při studeném startu vše bez problému, ale při teplém startu se vše opakovalo. Děkuji za radu

skrat v elektroinstalacii. voda asi nebude len v stredovom tuneli, tam by nejaku zavaznu skodu asi nenapachala, ale dostala sa okolo skla aj do poistkovky.

pokud mu stredovym tunelem nevede treba elektrika k zesilovani na tuc tuc bednu

ahoj,

mám ten samý problém. Nezjistil jsem teda nic z pojistkové skříně. V minulosti mi do auta dost zatejkalo. Voda kapající na kolena zpob přístrojové desky nebyla problém. Už se to neděje. Teď v uvozovkách "hoří" ten středový panel. Po delší cestě a zahrřátí v letním počasí. Začalo to po opravě spojky. Zdánlive s tím nesouvisející. Ale od té doby, středový panel horký že voda syčí. Zpod auta se valí dým. Motorový prostor čistý, nic tam nečoudí. Ale zpod auta okolo výfuku a uvnitř od ruční brzdy čoud a smrad pálící se gumy, koberce. Plech okolo ručky taky žhavej. Opravář vyměnil celej vejfuk. Před týdnem. Mysleli jsme že je po problému. Prdlajz. To samé zase. Po zahřátí čoud a vše se opakuje. Zase to vezu do servisu, ale opravář si neví rady. Může někdo pomoct? Předem díky, dám pak vědět jak jsem dopad. Jsem zvedav kolik mě to ještě bude stát ....

zapoměl jsem dodat. Pokles výkonu, tak na třičtvrtě, jede jak traktor při tom.

tohle je špatný spalování a benzín pak hoří ve vejfuku ...
co třeba vůle ventilů kontroloval někdo ? svíčky jsou tak jak dlouho vstřiky netečou ?

To by to čoudilo z vejvuku na konci, ne?

Z vejfuku na konci nic nečoudí. Tam to vypadá normálně. Rozpálené je to kolem vejfuku zespod auta a středový panel s ručkou. Tam to i čoudí.
Na koncovce z vejfuku nic nečoudí - tudíž soudím uvnitř vejfuku nic nehoří.

ochrany plech nad vyfukem mas ?? pak je mozne ze lauf je moc blizko tunelu a proste to pali izolaci zespod

no takovej plech tam asi nemám. Pdívám se. Ale vzhledem k tomu, že je to fakt rozpálené až dovnitř, od spoda kde to čoudí. Pochybuju že by to nějakej plech omezil. Plech dobře vodí teplo a moc by tomu asi nepomoh. Když je prakticky všechno od spoda zvenku až dovnitř na koberečky rozpálený jako prase, fakt voda na to nastříkaná syčí. A toho smradu všude kolem .....

Hele, tak jsem našel dvě podobné závady na streda google. Vypadá to podezřele věrohodně.

http://archiv.trutnovinky.cz/index.php?gid=33436

http://katastrofy.meteopress.cz/content ... da-felicia

TAk to odvezu do servisu a nechám katalyzátor vymlátit a uvidíme. Ale nevím, jestli to štymuje s tím poklesem výkonu? No nevím.

a další.
http://olomouc.idnes.cz/obrazem-kvuli-z ... zpravy_stk

že by jádro pudla bylo opravdu v Katalztr?

no další zdroj informací je, že motor pálil na dva válce a benzín šel do vejfuku a pálil tlumič. No to babo raď. Tak nevim nevim.
http://forum.skodahome.cz/topic/27475-1 ... C3%BDfuku/

další forum říká slovensky je to "zapalovacia lišta" nevím co to je ale poradím se s opravářem. No nápadů už je dost ....
http://forum.autobazar.eu/felicia-pozia ... 37990.html

zapalovaci lista je na MPi ten bordel na svicich
pokud je spatna motor jede na 2 valce a zybtek benzinu jde do vyfuku

KAT je taky moznost, kdyz je "spaleny" tak je auto line, netahne a ten tlak spalin se asi hodne zahriva
nejjednodussi je vyfuk sundat a projet se bez katu nebo do nej posvitit, musi byt videt takove malinkate komurky a musi byt vydet skrz

kat to může bejt, ale na začátku každýho hořícího katu je špatná lambda - takže ať se servisák prvně podívá na graf lambdaregulace z vag scope, nebo ho předhoď sem...