Mám Š120L z roku 1988 s pětikvaltem, koupil jsem ji před 4 roky po důchodci, když měla najeto cca 60k km. Dnes má asi 82k, nechal jsem na ní udělal nové kulové a svislé čepy, vyčistit a seřídit karbec, nové brzdy, přední blatníky a prahy, těsnění pod hlavou, přetěsnil jsem olejovou vanu, nový výfuk, kapaliny, termostat, různá další těsnění a samozřejmě běžnou údržbu jako filtry, promazání atd. Stálo to celkem dost peněz, mám z toho radost ale už se mi do toho nechce dál moc investovat pokud to nebude nezbytně nutné. Plánuji s tím ještě cca 2-3 roky jezdit což vidím na maximálně dalších 20k km než ji zkusím prodat...
Tím se dostávám k dotazu - už nějakou dobu slyším občas řachtat rozvody, hlavně když třeba jedu pomalu do kopce na trojku. Zajímalo by mě, zda je nutné rozvody vyměnit. Někdo říká, že se to má po těch 80k udělat, někdo zase ať na to kašlu, že to ten řetěz vydrží. Co byste doporučili vy? Případně jak je výměna časově náročná a co je všechno nutné sundat (nechal bych to na servisu tak aby to nestálo majlant)? Nějakou představu mám ale nejsem si jistý... Díky za odpověď

Řetěz vydrží já rozvody poprvé měnil někdy kolem 280 000 ale ty byly
Jinak na tom vyměnit je zase tak nic není..shodíš řemenici, prsa vanu se sacím košem..
Investice máš cca 400kč rozvody 40kč gufero, a řekněme 2x 30kč za těsnění pod vanu a prsa.. u stodvacítky celkem pohodová práce na 3 hodinky

na rachtání si zesil rádio, pokud není řetaz úplně na kašu tak to ničemu nevadí a s dnešní kvalitou nd to po výměně za chvilku začne chrastit zas...

Asi budou na vymenu, ale vydrzi jeste hodne.

Odkud jsi?ja bych ti treba nejakou slusnou cenu udelal

Jsou to rozvody? Nepleteš si to s klepáním v nižších otáčkách v zátěži?