Tak nevím, nezačíná to být přeplácané?

Mi to přijde jako pěkné fávo. Přeplácané by to bylo až se "spoilerem" na pátých dveřích. Stříška je fajn.

Mám to stejně ,,přeplácané,, jak ty.Takže se mi to moooc líbí..

Jo, pěkný stroj.....

Díky, ale ještě je na tom hromada práce.

Spojler pátých dveří nepřichází v úvahu, ten se mi nelíbil nikdy. Jenom doufám, že stříška neuletí. Není totiž z vozu vidět, takže bych si toho asi ani nevšiml. Přilepena je oboustrannou páskou, která se sice chlubí nosností 80 kg/m, ale bojím se co s ní provede voda s mrazem v zimě.

Tak nějak si nedovedu pořád udělat názor na tu stříšku. Pořád nevím jestli se mi to teď líbí víc nebo méně. A navíc kapánek změnila aerodynamiku za vozem a přijde mi, že se teď pořád sviní zadní okno. Předtím bylo téměř nemožné ho zasvinit a bral jsem to jako jednu z velkých výhod Favorita oproti ostatním vozům. Proto se pří vývoji dlouho řešil tvar pátých dveří a sklon okna. A pak to asi rozbili stříškou, protože s ní to zas mělo menší odpor vzduchu.

Pri rýchlostiach,ktoré favorit bežne dosahuje je ti odpor vzduchu upravený strieškou nanič.Ja by som si na tvojom mieste asi viac cenil to nezasvinené okno.

Jestli myslíš že se stříškou se sviní více okno, tak je to tím, že když tam stříška není, tak všechen bordel stříká jakoby nahoru nad sklo, tedy spíše na střechu. Když tam stříška je, tak se stříkající bordel o stříšku odráží a padá přímo na sklo.

Pokud já vím, tak stříška byla právě dobrá na to, aby se nesvinilo zadní sklo. Byl to údajně jediný spoiler, který měl na favoritu smysl. Ale zkušenost nemám, píšu jen to, co jsem četl.

No ta stříška ti udělá za sklem místo úplavu takovou turbulenci, že ti to ty kapičky naháže na sklo... aby se sklo nesvinilo, spíš bych uvažoval o něčem pod sklo...

Ještě to budu sledovat. Možná to byla jen náhoda, páč bylo na cestě hodně vody a to se okno svinilo i bez stříšky. Dneska to bylo OK, ale zase nepršelo nějak extrémně. Dám ji šanci. Tuším, že kvůli svinění okna ji tam nedávali, ale kvůli aerodynamice. Někde jsem četl, že to byl poslední dodatečně namontovaný spojler u sériového auta, který měl nějaký smysl (jiný než vizuální). Páč všechna následně vyvíjená auta už asi běžně strkali do tunelů.

Jo tak to jsme pravděpodobně četli asi stejný článek...

Ked porovnám moje favo s mojím golfom 4,tak favo zadné sa nešpiní (nešpinilo) vôbec..

No já jsem měl kdysy staré fáčko, tam stříška nebyla, sklo nebylo tak moc zasrané. Na tomhle jsem stříšku měl, okno zasviněné, pak jsem dal jiné 5. dveře bez stříšky a sklo docela v pohodě, čisté.

A kdybys tam dal pořádné křídlo tak tam nemáš ani kapku.