Není špatný objemový ovladač přívěry? Nebo může být jenom prasklá některá hadička k němu? Před nastartováním se má sešlápnout pedál až na podlahu a pomalu pustit. Tím se zapne sytič, vzduchová přívěra se úplně zavře. Složité mechanismy a právě ten objemový ovladač způsobí pomocí podtlaku, že se vzduchová přívěra jemně pootevře, jinak by se motor přechlastal. Ve vašem případě se podle mě právě ta přívěra nepootevře a motor je přechlastaný. Zkontrolovat ty hadičky. Pokud jsou dobré, tak je asi v dupě ten objemový ovladač.

Som lajk, kde sa nachadza ten objemovy ovladac privery ? Ktore hadicky myslite ? Pripomínam len ze na LPG funguje sytic bezchybne, ak by bol ten objemovy ovladac zly nechovalo by sa to na LPG rovnako zle ?
chova sa to nejako takto : https://www.youtube.com/watch?v=zTJlBoxQWg8

Pokud jsi laik,odvez to do rozumného servisu,ten karbec a jeho sytic je poměrně náročný na seřízení...

Lenže takmer v žiadnom servise to už poriadne nastaviť nevedia..

Říkám rozumného,tj. nějaký starý praktik,co ho živily škodovky...

ešte ma napadlo borci, raz mi ho mechanicky spustil kamarat, nejako na sytici nahmatal kolecko a pootocil nim. hned nato sa sytic zapol aj ked to bolo hned po starte za studena.

vypada to chlapi na ten bimetal pretoze mi to neotvari tu klapku tym padom ma malo vzducu a hadze viacej paliva..... ked to rukou nahmatam a pootvorim ju sytic bezi, kde tozeniem tie bimetalove pruziny ?

Nastav to presne ako treba a nezháňaj nezohnateľné.Keby si si doplnil bydlisko,možno by ti niekto pomohol.Prečo si nenapísal do sekcie motor?Zbytočne zasieraš michalovi garáž.S tým bimetalom sa dá pootáčať.

dnes som pozoroval spravanie tych bimetalovych pruzin, tak klapka sa mi sprava ako keby uplne opacne, ked su studene je zavreta a ked sa zohreju tak je otvorena maximalne ako ide, buduci tyzden sa chystam prehodit cely karburator.

Mohol si založiť nové vlákno v sekcii LPG, alebo skôr motor

Ale k problému, LPG ti bude za studena fungovať aj bez funkčnej prívery - ( sytiča ), základ je prevádzka na benzín, takže ako už písali chalani... skús najprv poriadne premazať celý mechanizmus kde je bimetal, potom si nájdi v starších vláknach funkciu a nastavenie, už sa toho popísalo veľa...

A ja už karbec pre spomenuté problémy nemám, prešiel som na vstrekovanie BMM

No,ale takhle to ma být....

zjevně nechápeš princip fungování "sytiče" u favorita... btw na babettě nebo kývačce funguje stejně...

Proč špatně funguje. Však to je správně. Když je motor studený, venku je chladněji, tak po sešlápnutí plyn. pedálu se má přívěra vzduchu úplně zavřít. To co jsem psal o otevření, to je jen jemná škvíra asi 1mm a po pár sekundách by se měla zvětšít na asi 2mm. To je ale dost složité a založte si raději vlákno v sekci motor.

Nastavenie sytiča a celého karburátora tu už bolo rozpisované x krát.Takže hľadaj.

okey, dakujem vsetkym, prepacte mi, som tu novy idem to teda hladat