Mrkejte sem

Jak startujete Ja teda vzdy se spojkou at se jedna o jakykoli auto v jakymkoli rezimu ...

obvykle při startování používám všechny tři pedály, ale spojku teda vždy

Já bez spojky, protože ju jaksi nemám.

Ale jinak se spojkou, eště se mi nestalo, aby se startováním vydřely axiály a ať si ten moudrý pán zkusí změřit proud do startéru s a bez, starší auta kolikrát točí bez spojky tak zhnile, halvně ropáky, že ani nechytnou.

Proč ptákovinu?

Drak nam tu ozrejmil vyhody startovani se spojkou
Co ma pak rikat chudak starter

vsechny tri? to mas jeste v ruce klacek kterym mackas ten 3. ? jinak ja se spojou ever and forever

to snad ani ne, ale u studenýho musím klepnout do plynu a pak teprve začít točit startérem, no a při tom už stojím na spojce a brzdě. Teplý je malinko v jiným pořadí, ale jde to taky.

favo, karbec Jikov alebo pierburg by sa malo startovat studene podla prirucky tak, ze pred startovanim stlacis plyn na podlahu a pustis a potom stratujes bez hocicoho stlaceneho, a funguje to perfektne,
ked totiz startujem studeny s nohou na plyne tak sa mi potom nechce udrzat sytic zapnuty. ale ked sa pohnem tak uz to neskape

edit: tiez so spojkou

ten sytič se ti neudrží proto, že tím pedálem ho hned zase vypneš

Vždy se spojkou

jj, načo štartérom točiť ešte aj kolečkami v prevodovke , hlavne v zime....

Možná to znáte ale když už jsme u peugeotu: http://www.eprdel.cz/mp3/peugeot_linka.wav

Bez spojky. Naposledy jsem startoval se spojkou, když jsem měl tak slabou baterku, že otočila motorem jen 3x, motor musel naskočit, jinak jsem musel vyskočit a tlačit.

so spojkou, vzdy a vsetko, okrem Jawy Pionier ;)

6e se spojkou startujou jen češi!!!!????? Mám pontiac le mans ... Individuelní dovoz z USA.... 1,5 čtyřkvalt manual..... a proč tam byla tažená padesátka přez spínač na spojce?????? Aby startovali vždy se spojkou??? páč ináč to nefrčí....