Zdravímm mám takový malý problém dneska jsem přišel k autu a běžel ventilátor chladiče auto jsem zaparkoval včera večer, ventilátor vypne pouze když odpojím baterku a když jí připojím tak se zase zapne mohlo by to dělat nějaké čidlo? Děkuji za rady

na jakom aute ? no všeobecne môže byť zlý termospínač na chladiči, ak je sahara spínaná cez relé tak spečené kontakty a ešte je tu možnosť skratu medzi drotami takže začni od prvej, odpoj káble od termospínaču na chladiči a zistíš

Napiš nám jaké je to auto pokud třeba felda tak zkus odpojit čidlo na chladiči a uvidíš zda přestane, pokud ano je to jasné.

jee moc se omlouváám Felicia 1.3 mpi 50kw 1998 A děkuji mrknu na to čidlo když ho odpojím tak by se měla vypnout ju?

no ak je to 1,3mpi tak áno odpoj lek kábel od čidla. je to na strane od alternátoru. ak prestane ísť tak je vadné čidlo. ale ak budeš kupovať nové tak jedine originál Wahler a máš pokoj zas na dlhú dobu a je spolahlivejšie ako kadejaké náhrady

Osobně to vidím na zapečené relé, případně prodřené kabely, o špatném termočidla, že by stále běžel ventilátor jsem ještě neslyšel.

tak stať sa môže hocičo. ale keď má 1,3mpi tak tam nemá relé pre saharu, jedine že by mal klímu ale o tom nič nepovedal berieme že má sériovku bez klímy. alebo že by mal rovno na čidle opreté káble alebo nejak zohnuté kontakty že by sa to o seba opieralo no ktovie nech zistí

Ventilátor bez relé?No jo, debilní eletrika ve feldě se nezapře, felda není až tak špatné auto, ae ta eletrika je fakt vymyšlena pěkně blbě.

od 105 po feldu bez rele co ej na tom divneho
vzdyt maj jen 200W ventilator

Že ho neměla 742, no vemte jsi rok výroby, respektivě kdy šla na svět a eletrika se skoro neměnila, ale u feldy, když už snad i ve fabrice museli vědět, že termo čidlo dost rádo odchází, právě z důvodu příliš velké zátěže, ho tam dát mohli.

hej máš pravdu, osobne by som ho tam tiež dal aj keď upraviť sa to dá. ja mám na 1.9D dvojstupňový ventilátor a 1.stupeň ide priamo cez termospínač no 2.stupeň už je cez relé... no mohli dať rovno aj ten prvý stupeň cez relé a pokoj. aj som premýšlal, vála sa mi doma 40A autorelé že ho tam dorobím nakoniec som len prehodil káble na termospínači, teda hneď pôjde druhý stupeň cez relé a hotovo, lebo to spína pri teplote 95°C ale motor môže mať viac tak aby sa zbytočne neprehrieval keď už je porobený a pretesnený

je pravda že felda nemá relé na saharu, je napojená priamo, v podstate aj rada 742 to tak má (zdá sa mi), akurát Favorit to má zo spínačky so zapaľovania, čiže ventilátor beží iba s motorom, čo má viac logiku... to sa tu už niekde preberalo...

Favorit aj Felda 1.3 ventilátor má 55W takže relé neuškodí ale nieje tak potrebné. 1.6 má myslím 180W a 1.9 má 320W a poviem to je iný fukot keď to beží, viem to lebo ho mám

čus je to socka nic v elektrice žádná klima zítra dám vědět jak to dopadlo nemám auto u sebe

Zdravim tak je to čidlem po odpojení se vrtule zastaví Děkuji

no tak vidíš kúp prvovýrobu teda Wahler, hádam budú mať. budeš mať pokoj

ktorý typ tam vlastne je ?