Zdravím.
Na STK mi zjistili, že mi nebrzdí zadek. Brzdy jsem ale dělal poměrně nedavno, dokonce jsem nechal v servisu dělat ložiska, takže byl buben zas dole a mechoš si ničeho špatnýho nevšim. Prasáci netečou, vzduch v systému neni, pružinky nový a ručka ručkuje. Zadek brzdí jenom při došlápnutí brzd do maxima, ovšem teď to mám na kozách, tak jestli to "nevyhodnocuje" regulátor brzdnýho účinku jakože se nemá snažit. Brzdovka nikde neutíká.
Už jsem dělal malej průzkum a někteří uživatelé těhlech vozů zaznamenali špatnou funkci samostavu a dávaj třeba silnější pružinku, někteří zase laborujou s nastavenim regulátoru brzdnýho účinku. Noa někteří jako já jsou bezradní a radši by konzultovali se zkušenejma, aby nevyhazovali prachy voknem za zbytečnosti.
Poradíte?

Pokud samostav, samostavuje, tak leda asi regulátor.

Mno zajede po sešlapání pedálu, ale jestli dostatečně.... těžko říct.. A regulátor účinku... má se tam vůbec co podělat? Dá se nějak seštelovat, jestli přibrzďuje víc, či míň?

nastav samostav

Člověk by si řek, že samostav se nastavuje...ee...sám. Když už ho budu mít přiklopenej bubnem a von se teda už zasune kam až chce, jak ho jako mám donastavit?

Samostav se má sám jen roztahovat, ne zatahovat, respektivě po sešlápnutí brzdy se uvolní tlak na něj, pružina ho roztáhne a nějaká pojistka zabrání tomu, aby se zatáhl, pokud se ti sám zatahuje, je něco špatně a chyba v něm.

Regulátor tlaku se pokazí jedna dvě, respektivě zarezne-zatuhne a je po celé regulaci.A on ta svině jedna, vždy zatuhne tak, že zadek nebrzdí, protože do něj nepouští tlak.

No dobře... a jde nějak rozhejbat ten regulátor na voze? Nechce se mi zase odvzdušňovat a navíc se obávám, že bych urval brzdový trubky a jestli se nepletu, pár z nich je obvzlášť vypečeně protaženejch šasím.. Tim, že budu hejbat tou kolíbkou na pístku toho předpokládám moc nedosáhnu, ten se hejbe asi víceméně pořád na tom podvozku....

.. Tak jsem víc napružil pružinu, regulátoru, ale jinak se zdá že pístek se pohybuje volně, by nemělo ničemu nic bránit... takže příčinu, pokud mi zas naměřej že to nebrzdí, sem neobjevil dosud.. To vypadá jak nový všechno a ručka ručí....

měl jsem tentýž problém na fávu a dělal to zkurvený hlavní válec a omezovače tlaku pro zadní brzdy na něm... regulátor byl kupodivu OK... náklady na válec a regulátory byly asi 1500kč...

Aká poistka?Samostavový klinok je pružinou ťahaný dole,a tým vymedzuje vôľu v brzdách vznikajúcu pri ich opotrebovavani.Pri stlačení brzdy sa pakne roztiahnu,a akonáhle keď vznikne vôľa medzi rozpernou pákou a čeľusťou,samostav (klin) je pružinou zatiahnutý dole.Hore sa nemá ako dostať,kedže je zo strán stláčaný a dole ťahaný pružinou.Akurát ak by ho nejaký majster otočil stranovo opačne,tak sa výstupok na ňom ( má byť na strane štítu brzd) oprie o páku a pružina ho dole nemôže stiahnuť.

[quote="Uzovkar"]Zdravím.
Na STK mi zjistili,

pokud tě vyhodí na stk s brzdama tam musí vystavit protokol

napiš přesně které kolo a na jakou brzdu nebrzdí kolik procent

nemúžeš přeci opravovat něco když nevíš proč