A budou jezdit s kým? Trotla za volantem potkávám bez ohledu na jeho věk.

Auto za mega neni problem, na zabiti uplne dokonale staci modla ceskeho pepika jednickova octavie hluboko pod kilo, pritom vykonu ma ( v zavislosti na motorizaci) na nezkusenho ridice vic nez dost. V kombinaci s podvozkem tragickym uz od novoty, ktery je jeste vylepseny dvaceti lety oprav kladivem a neznamymi vyrobky v garazi je to fakt radost.

jezdeni s dozorem je blbost, kdyz nema dozor jak ovlivnit toho blba technicky, narozdil treba od autoskoly, kde ti to ucitel zabrzdi.
nejake vykonove kategerie jako u motorek ale mozna fungovat muzou, silne strsi vozy jsou velmi levne

Po mě na STK chtěli zapnout blinkry zvlášť, aby zkontrolovali zda to není přehozené, nestačily výstražné, ale tahle varianta je asi nenapadla. Zásuvku zvlášť mi nekontrolovali, ani na autě, ani na vozíku.

přesně...
1.8T AGU (110kw-150hp) v O1 se dá sehnat vpohodě do 40 000 a když nebude motor a turbo na šrot, dá se chipem dostat někam ke 180-190hp... 200km/h to pak umí na požádání a 250 to na dálnici pojede taky... o vhodnosti pro začátečníka nemá smysl mluvit...

a k tématu STK:
byl jsem se Š120 s odmontovanym tažnym -> 30 dní na nápravu (namontovat tažné nebo ho nechat zrušit v TP). při opakovačce zkontroloval jenom to tažný...