Včera po burke mi vybehla zaujimav zavada na golfe iv,1.9tdi 81kW. Za jazdy si sam začal pridávať,jak na tempomat,tak som ho na lukase vypol.Pak benzínka,a pod bytovkou diagnostika tempomatu.Vyhodilo spínač regulácie rýchlosti E45 neznámy stav.Reku v pohode odišla páčka,aj keď v meraných hodnotách ukazovalo divné kombinácie.Po štarte motor vybehol striedavo na 1500 a 2000 otáčkok a dym jak z traktora.Ďalšia chyba ovládač množstva.Pak po ďalsom štarte nenačítalo kľúč,zaplo immo a bloklo rj motora.Nasledne po tovarenskom nastavení voľnobežné točky 600 a chyby žiadne.Po vypnutí zapaľovania chybné čidlo teploty a vaha vzduchu.Tak som sa na to vysral,dnes ráno štart na brnk,pamäť závad prázdna,po 100m vyskočila kontrolka žhavenia a diag ukazala vadne čidlo otáčok motora.Po príchode z práce podvečer a resete pamäti závad všetko v pohode,len nefunguje tempomat...Hadajte čo bolo príčinou.

voda

Ale kde

V uchu.

v elektrice

řídící jednotka motoru je vodním kanaálu pod oknem, pokud se ucpou odtoky, tak tam stojí voda

Presne,na rj motora z neznamych dovodov odpadol ten cudlik na meranie tlaku a natiekla tam voda.