Vedel by mi niekto trošku zrozumitelne povedať aký je rozdiel medzi klasickou a ostrou vačkou do favorita.
A aká je tá "najostrejšia" vačka a čo od toho môžem čakať.Ako sa to označuje..Ďakujem

takzvaně nejostřejší vačka má nejtupější vrcholy vaček, a co od toho můžeš čekat? čím dáš tzv. ostřejší vačku, tím víc to auto stratí zátah od spodu a přesune se a trochu naroste ve vysokých otáčkách.

můžu z toho vyvodit i to, že to začne zákonitě víc chlastat ?

Ja dal 280/280 a nechlasta to vic, no zalezi jak s tim jedes. Dyz to zenes tak chlasta a v mym pripade odhcazi motor pac klepe jak krava ale to s tim nesouvisi

vyssi otacky vetsinou znamenaj vetsi spotrebu, ale vyjimku urcite tvori vacka 254/254 z BMM v motoru LS ( overeno..prumerna klesla skoro o litr ) a vacka ze 110r ( napr. v S 120LS MTX )

znáš podobně vyjímečnou vačku pro 781.136 ?

do 781.136 pasuje ta 254/254 ..je z feldy96

Ja mám motor 781.135,tak aká by bola najvhodnejšia vačka..?

podla mna 254/254 z feldy

máš s tím nějakou zkušenost?

nie, ale udajne najlepsia charakteristika, a vychadzam z toho ze s touto vackou ma motor najvacsi maximalny vykon a mala by tiez pasovat bez uprav

A neni to ten motor, co má ve formanu cyz? (myslim, že je to totéž, co je první felda) ...možná plácám hlouposti, ale...

BMM favo a felda by mělo být stejný, to máš asi pravdu

neviem ci to nahodou nie je ta vacka z 55kw feldy, ale asi trepem