U fáčka když jedu do kopce nebo v zátěži vetšinou na 2,3,4,5 a otáčky tak 2500 a přidám tak nezrychlí a parkrát si zaškytne a pak se to pomalu rozjíždí pak jede dobře ve větší rychlosti udělalo dělá my to až dneska Předtím bez problému bral rychlosti.Obávám se že bude ventil propálenej????

VN soustavu máš v háji staré svíčky, zanesený rozdělovač, dal bych nové svíčky, vn kabely a palec s víčkem, podpálený ventil neškube, projevuje se nepravidelným chodem při volnoběhu, protože pofukuje miloš

nejdriv zkus svicky o ocisti kontakti ve vicku rozdelovace a mel by jsi mit klid

Rozdělovač káble svíčky jsou nový právě jsme dělali rozvody dávali jsme tam hliníkové tyčky Akorád byli naštelovány všechny na 20 což je asi blbě Předstich taky Celej týden bomba šlapal pěkně a dneska po 50 km najednou to přestalo mít tach do kopce a když už klesaly otáčky tak to škubalo a je to líný ted,obávám se toho ventilu dá se to poznat jak????změřit tlaky..

Jo a volnoběch to má kolisavý někdy dobrej ale to je jen chviličku pak se zatřeba a kolísá to jak se tomu chce Přitom jsou nový těšnení hadice u karbecu prostě nevím Koupím motor z felicie 55kw a bude udělá se mu go upravý hlava svody sportovní už mám.Napište radu

kdyz jsi dal hlinikovy tycky tak musej bejt serizeny na 0,25mm a kdyz jsi je mel na 0,2mm tak se mohlo stat ze ten ventil poradne nezavrel a jsou podpaleny a proto to ma kolisavej volnobeh to je muj nazor...kolisavej volnobeh sou bud blby rozvody a nebo falesnej vzduch a nebo podpaleny ventily

Ty tam chceš dávat 1,6? Protože 55kW má 1,6 a ne 1,3 ta má jen 50

No Felicie se dělali ve více výkonech dělala se aji 55Kw to má na svíčkách tu lištu a nemá rozdělovaž Prostě PMI A 1,6 taky 55Kw ta má jen větší Kroutící moment Rozvody jseu nový a dobře nastavený akorát ty ventily jinak jsem ubral na přestihu o malinko a už to nedělá tak nevím??? Zmeřím v práci tlaky a uvidí se?

co to meles? 1,3 55kW ? to jedine po nejake uprave ale jinak sou felicie jenom 1,3 - 40kW, 46kW(myslim), 50kW a 1,6 55kW

1.3 55kW nebyla, k dostání byly třinátcistovky BMM a později MPI ve verzích 40 a 50 kW , šestnáctistovka 55kW a devátenáctistovka diesel 47kW