Copak klid... ale tohle proste neni muj styl. Auta delam proto, ze je mam rad a ne abych nekoho odrbal o prachy a jel na dovolenou.

Vidis, ja by som to tiez nerobil. Ale on sa tu s tym este aj chvali

Je to snad čistě Luboshova věc ne? Jednak ho to očividně baví a upravuje ta auta "zajímavým stylem". Pokud je jeho práce provedena kvalitně, tak v tom nevidím problém.

Já jsem rád že tu je a baví mě sledovat co pořídil a co s tím udělal. Aspoň se tu něco děje. Občas mě akorát mrzí, že auta neinzeruje i tady Ale to by zase vyváděla žena, co to chcu zase dotáhnout do baráku
Luboshu, to žlutý twingo ještě máš?

No a takhle veřejně to napsat, no raději už nic. Aby někdo koupil auto za plácnu 65000,- kč, nacpal do toho řekněme 20000,- kč a prodat za řekněme 120,- kč.
Když jsou lidé blbí a kupují to, proč ne.

Nabídka a poptávka. Nám může být jedno za kolik co kdo prodává a kupuje.

Přesně. Pokud to nekupuješ tak nevím proč to tak prožíváš. Tohle je furt lepší než když někdo koupí bouraný auto opraví a prodá o 100 000 Kč víc a píše že nebourané.

Přesně tak, jsem rád, že to většina chápe. Nikdy jsem nikomu nelhal a vše říkám tak, jak to je. Nemám zapotřebí se s někým dohadovat, lhát a podělávat. Rozhodně nikoho "neodrbávám" o peníze !

Mě to teda nepřijde jako nějaký "nefér" jednání, nebo tak něco. Prostě koupím (jako může koupit kdokoliv z Vás), udělám podle svýho (zase může kdokoliv udělat dle svýho), pojezdím s tím - pobavím se s tím a prodám dál dobrý nabídce. Není to samozřejmě můj hlavní "příjem" peněz - abych byl jako nějakej bazárník, ale když mi to hodí nějakou tu kačku navíc, kterou investuju zase dál, proč ne ?! ...

A ano, žlutý Twingo ještě máme, v rodině, nechala si ho mamina na nákupy do města.

Ve mne to vyvolava velmi rozporuplny pocity. Kdyz neco delam podle svyho, tak pro sebe. Clovek, co tohle koupi uz hotovy, k tomu podle mne nemuze mit vztah, jako by to byla jeho vlastni prace. Verim v ponekud trvalejsi hodnoty, nez je prodej dobry nabidce. Kazdej to holt mame jinak. Mne to hlava nebere, sorry.

Mozna zse mi Disco prilis libi, nez abych to bral jako zbozi.

Dnes dostala pistácie servis (60.000 km) tedy svíčky (Champion platinum, Castrol GTX, všechny filtry od Mannu a stěrače od Bosche).

Docela mě ale překvapilo, jakej sajrajt vytekl z palivovýho filtru. Po jakým kilometrovým průběhu se má palivák měnit ? I svíčky mi přišly původní (Championky se stejným označením co jsem dával, jen na sobě měli origo logo Škoda).





I takhle může vypadat zespodu 18 let starý auto ...

Filtr paliva nemá u 1.4 OHV předpis o výměně, pouze o kontrole (tedy zda je přítomen). U přítelkyně jsem filtr vyměnil po 350 000km (skutečně tam není o nulu navíc, jeho stav a hlavně datum výroby odpovídaly době vzniku vozu), bylo to lepší jak chip tuning

u felicie MPI což je dost podobný vstřikování je předpis 60 tisíc asi bych se ho držel

Super, tak díky za info. V tom případě mi to vyšlo akorát.

Hlásím, nástupce dnes nalezen ...

Legenda mezi offroady a to Nissan Patrol GR (Y61) 3.0 DI Wagon (116 kW) s manuálem z roku 2002 ... Samozřejmě 4x4 s redukcí + orig. zadní uzávěrka, obě tuhý nápravy (a to sakra pořádný) a žebřinovej rám jak z Liazky. Tažný na 3,5 tuny samozřejmost.

Patrol má už nainstalované originál zvýšené sání (australské Safari snorkel - cca 14 tisíc Kč) a zvýšený podvozek o 3" (8 cm).



Je to výbava limited, takže v kůži + dřevo, vše v elektrice vč. sedaček + výhřevy, 2 zóna klima, el. šíbr atd.

A ano, kola jsou originál 285/75 R16 a jsou malý ...

Je na něm hafo práce, ale to jsem chtěl, zase udělat a pak ... No uvidíme !

nie je koza a drevo v "poriadnom" offroade tak trocha oxymoron? ja som si vzdy myslel, ze ide o co najnizsiu hmotnost a co najkratsi razvor a previsy, aby bola velka dostupnost.