Tyhle mě vyšly na 2.500 Kč / 5 ks ... Stav nových.

Jinak hledám všude, teď i marketplace na FB a chce to mít trpělivost a vyčkat si na správnou nabídku. Pak je to taky asi i o domluvě s prodávajícím ... Několikrát jsem ukecal cenu třeba i na polovinu původní. S tím problém nemám, to samý i s prodejem, vše prodám obratem a za to, co si řeknu.

Aha, tak ten marketplace neznám, ale budu tedy hledat dál. Děkuji

Patrol přišel o originál nášlapy, jelikož jsem o ně jenom chytal a tak šly pa ...

Pistácie vypadá hodně solidně!

Jo jo, Fabča je fakt jak nová. Jednoznačně nejhezčí stav auta, jaký jsem kdy měl.



PS: Co nevidět budu přezouvat na letní a pohrávám si s myšlenkou dát ty 16 tky z Fábie na oktávii, jen se obávám toho, že budou moc malý resp. nízký (205/45 R16). No zkusím to, v nejhorším na ní dám origo 16" pavučiny s 205/55 gumou. Navíc když má ovečka nový brka a je vysoká jak scout.

Tak dnes přezuto na letní sezónu 2K20. Zkoušel jsem ty elektrony z Fábie (Atria), jak jsem psal, ale ty gumy jsou na Octavii opravdu malý (vypadalo to komicky s 205/45) a tak jsem dal originál R16 "Style" s předepsaným rozměrem 205/55 a podle mě prima.

Na 20 let vypadá celkem k světu, řekl bych.

Soused měl kola z FI RS na OI a skutečně to vypadalo směšně

https://auto.bazos.cz/inzerat/117628511 ... 45-r16.php

Atria k mání.

Tak už čekám jen na vypálení "relokace" předních ramen, na delší brzdový pancéřový hadice a na štelovatelný panhardky a těhlici pro zvýšenou tyč řízení.

Půjde nahoru počítám tak o 100 - 120 mm ...

Podvozek je od kámoše, byl rok na autě (ježděn jen v terénu), je to australský Old Man Emu +50 mm (+2") a podložky pod pera +50 mm (+2"). K tomu snížený domky předních tlumičů na rám a zadní tlumiče mají navařený prodloužení 50 mm. Ta "šmoulí" barva není origo, on to stříkal a už se pěkně loupe, ale to zrovna na Patrola do bažiny neřeším. Jeden zadní má taky zkrácenou horní trubku jelikož se ohla při křížení, když neměl správně nastavený dorazy nápravy. Za cenu, za kterou jsem ho ale koupil tohle fakt neřeším, nový vyjde na 30 tisíc.



A jen pro ilustraci se seriovou pružinou a 6 cm podložkou, co tam je teď ... Asi to o něco nahoru půjde no ... Jo a ta zdeformovaná pružina, co je teď na autě je způsobena špatným záklonem přední nápravy, kdy na autě není právě relokace ramen ... Takhle to na prasáka udělal někdo předemnou.



... a porovnání masivnosti origo tlumiče a toho liftovýho od OME ... Drát pružiny je taky o dost silnější na těch tuningových.



Než to půjde na auto, trochu to "očistím", promáznu závity a dám novej spojovací matroš.

Tohle je relokace, pro představu. Původně je rameno v rámu nahoře, co je ta díra z boku.



A výslednej lift. Já budu mít ale větší kola.

Co za machra da takovou podlozku na spodni stranu pruziny? Mela by bejt nahore ne? (... nebo aspon zkosena, at kompenzuje ten rozdilnej uhel)

Přesně, jak říkáš.

Bohužel někteří ignoranti neřeší a prostě to tam nahulí a je jim jedno, co to vlastně následně provede. Ale vše se naštěstí dá dát do pořádku a pak už to bude, jak to má být.

Já dnes musel opravit zadní brzdy na Oktuli, na levý straně se dost začlo hřát kolo a mizely destičky před očima (klasická závada těhle brzdičů letama provozu).

Takže rozborka, zjištěná poškozená prachovka a přirezlej pístek, takže docela boj, ale prozatím se mi povedlo ho nějak rozhejbat (po kouskách a za stálého prolejvání uvolňovačem od Foerche), ale do budoucna mě stejně nemine koupě nového brzdiče (kvalitní stojí něco přes litr což jde).

Vodící čepíky mě ale mile překvapily, ze 4 chodí krásně 3 (byly i pěkně namazaný) a jen jeden byl přirezlej, takže jen obrousit, dát měděnku a zpátky.

pokud se hejbe ručka tak vyměn pístek za stovku

Taky jsem nedávno měnil zadní brzdy na golfíku. Mě ale pořád brzdilo naopak pravé zadní kolo. 3 krát jsem to opravoval a po pár týdnech to zlobilo zase, tak jsem koupil nové. Raději jsem vyměnil obě strany. I když TRW moc nemusím, nic rozumného jsem nesehnal, tak jsem dal držáky i třmeny TRW. Cena za třmen asi 1300,- kč kus. Držáky už nevím, ale myslím kolem 700,- kč kus.
Jak si spokojený s kotouči Brembo? Dáváš je na všechny auta?

Ano, dávám všude jen Brembo a super, spokojenost.

Zatím funguje pěkně, ručka chodí, takže budu sledovat a případně koupím brzdiče.

Se ptám na Brembo, protože jsem dával nedávno všechny kotouče ATE a po půl roce jsou asi přední zvlněné. Když trošku prudšeji zabrzdím nebo jedu rychleji, tak mi hrozně kope volant. Tak asi ty kotouče. A to jsem dával docela dost drahé.