Drzalo to prave jak hluchy dvere. Skontrolovali sme plyn, sytic, pohrali sa so srobom plynu a zmesi, a akosi sme to nastavili na tych 800 otacok +/- nieco. Zatial testujeme, uvidime co to bude robit...

možno si tam niečo sadlo, nejaká strunka, alebo gumička, pokiaľ sa to ustáli tak to bude dobré...

Nebo se ti zasekává klapka, dost to dělává klapka 2. stupně.

To by teoreticky aj mohlo byt, pretoze teraz sa obcas stane, ze ideme tak 60-70 a pri 3000 otackach je vsetko ok, vyhodim na volnobeh a ten blbec zostane visiet na tych 3000 a huci jak pilinove kachle. Ked stlacim plynovy pedal znova a pustim, tak klesne na tych 800.

Napada vas, co s tou klapkou? Premazat? Dotiahnut? Vyhodit?

ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Šemiku to si s Tebou vyřídím

Néééééé si dělám legraci...je to OK - za chvíly to asi budu dělat taky až splašim víčko SEDR130, tak už si ho nechci podruhý zničit...

No dnes som to v noci testoval...cca pri 70-80 km/h a tak 2500-3000 otackach zostanu visiet otacky aj po vyhodeni rychlosti. Po znovunaslapnuti plynu a jeho pusteni to opat klesne. Mohlo by to teda byt tou klapkou druheho stupna? Ak ano, co s tym? Vdaka.

...ak sa Ti zasekáva klapka 2. komory, pravdepodobne to už nikdy neodstrániš...nedotiahol si náhodou ten karbec príliš (myslím tie 4 matky, čo držia karbec) - vtedy sa totiž zvykne prehnúť príruba karbecu a potom sa vzprieči hriadeľ klapky a pridiera sa...mám také 3 karburátory...

Ja na Tvojom mieste by som radšej dáko opravil ten EDSR - tie sú podľa mňa lepšie aj na výkn a paradoxne aj na spotrebu...

Jak je psáno výše, většinou je to prouhnutou přírubou. Až se ti znovu sekne, vlez do motoru a mrkni, co se nevrátilo. Mě to dělal i 1. stupeň, protože jsem neměl zezadu pružinu vracející klapku.

Objednej si ho tam kde já, je to v koupím, i s dopravou slabé pětikilo a zlepšení o milion procent

A kde ho objednavas? Pojde SEDR130 viko na SEDR 120ku?

někdo to tu už psal sedr 120 a sedr 130 pracují trochu jinak já si kdysi stahl jen fotky ,možná si je někdo pozná a
rozepíše se

http://www.ukazto.com/img/sedr120si7-nnp1.jpg http://www.ukazto.com/img/sedr130lr8-wh21.jpg


tak sem to našel
http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.p ... c&start=30

130 sedr víko na 120 spodek půjde, ale nebude to žádný přínos páč 120 nemá ekonostat

a co kanálky volnoběhu (bukaj psal že ve 130ce sou jinak)

Zacinam mat pocit, ze je je tu nejak prekarburatorovane A dokopy nic s nicim nesedí tuším

Jakmile das na jakykoliv SEDR karbec viko ze SEDRu 130/135/136 tak mas ekonostat plne funkcni. Totiz telesa karburatoru jsou vsechny stejna, jine je jenom viko.
A kombinace spodek karburatoru SEDR a viko karburatoru EDSR funguje bez problemu. ma to vyhodu v tom ze EDSR karburatory meli ekonostat vsechny i na Skode 105, tudiz nemusite shanet viko ze 130,135 nebo 136.
Napr. treba viko na EDSR 120l i 120ls ma "ziznivejsi" ekonostat nez SEDR 136.