Dnešních prvních 200 km v sedle Varadera. Orlík a okolí a naprostá pecka. Je to neuvěřitelnej pochoďák ! ...

Varadero dostalo reflexní červený proužky na kola od Foliatechu.

Mám ve výrobě ještě pár samolepek, tak se těším až dorazí. Opravil jsem zatím jen pár drobností, ono není ani moc co dělat, jen výletím.



Jinak jezdím, kolem baráku bez kufrů a Varan je prostě pecka, konečně motorka se kterou jsem moc spokojenej.

Samolepky na místě, vyměněn olej, filtry a svíčky.



Aktuální nájezd Varana: 60.500 km.

Twingo půjde do světa, kdyby někdo měl na prodej nějakou levnou ale slušnou Feldu 1.3 MPi ideálně facelift, dejte vědět.

Twingo pryč,

další projektový auto na světě.





Je to rok 2000, první majitel - najeto 74.400 km, motor 1.3 MPi (50 kW), výbava LXi (navíc jen funkční Apri palubák).

Je na ní nějaká práce, ale má nádhernou kastli, byla garážovaná a fakt zachovalá - vše původní.

PS: Objel jsem asi 7 Feld než jsem našel tuhle, která mi padla do oka. Dnes už sehnat pěknou za "rozumný" koruny dosti problém. Buď šílenosti za 15 tisíc a nebo uloženky za kilo.

Pekna, i kdyz teda ja ten facelift moc nemusim.
Akorat skoda, ze ti do srazu doma nevydrzi.

Vidíš, a já zase jedině facelift.

Jsem zvědav, jak jí padnou 14" jitrnice co mi zbyly po Twingu.

Mě se líbí taky více ty po fl. Ale barvy mám raději jiné.

Pick-up felda měla širší disky, nebo se pletu ? Myslím plecháče. Osobáky mají ve 13" šířku 4.5JJx13 (et 38) a pick-up by měl mít 5.5JJx13 (et 36).

Viděl jsem na jednom kombíku pickup-ový kola a vypadalo to docela dobře.

Ve spojení se 175/65 gumou bych je na zimu asi zkousnul.

Jo, pick up měl širší. Výborná věc, těžko se shání.

Neni lepsi to hodit na leto na hlinik? Zimni jsou stejne lepsi uzsi.

Já mám rád hliníky v létě i zimě, ale tyhle plecháče mě docela zaujaly.



Objednal jsem plastový podběhy, nový bílý blikače, plastový lemy a lišty na dveře.

Tak o víkendu na ní asi začnou první práce.

Dnes jsem po práci odstranil první závadu.

Teplota vody mi vylezla maximálně k 70°C, auto topilo pěkně, termostat dle hadic a spínání sahary (teploty) v pořádku. Tak jsem koupil nové teplotní čidlo Febi za 186 Kč (4-pin, modré) vyměnil ho a je po problému. Teplota přesně, jak má být a motor jde znatelně líp (zřejmě v tom původním byla chyba nejen v části pro údaje do budíků, ale i pro ŘJ - směs paliva).

Zítra se snad dostanu k dalším pracem, chci vyměnit blikače, namontovat lemy, podběhy (sundat lapače nečistot) a asi zkusím nahodit ty elektrony z Twinga. Ikdyž musím na evidenčku a s těma 195/45 R14 by to asi nebylo dobrý ...

Jo a ještě musím shodit ty origo ochranné "odlepující" se lišty na dveřích.

Jestli jsou lemy na blatníkách zdravé, tak bych plastové nedával. Jedině kdyby byly utěsněné.

Už jsou tam.

Utěsnil jsem je pěkně po celý dýlce a zespod jsem dotvaroval ještě plastový podběhy a přetáhl tmelem. Nemělo by se tam teda nic dostat.



Jinak nějaká kosmetika po bližším zkoumání je, našel jsem nějaký promáčkliny, odřeniny, nějaký bubliny pod lakem a ohnilý zadní tlumiče a výfuk. Takže bude co dělat, ale nebudu to nějak přehánět, je to přeci jen "daily work car" ...