A taky při rychlejším průjezdu zatáčkou pokud nemáš stabilizátor.

Povedlo se mi sehnat od člověka vedle z vesnice originál Borbety. Myslím, že zrovna tyhle kola jí fakt sedí.

Ty lišty na dveřích ale nejsou originál, že? Ale felina s nimi vypadá pěkněji.

Jsou to "polácí", sehnal jsem je na OB autodílech. Jsou ale vcelku hezky provedený a lepenka teda drží jako čert.

Dneska jsem narazil na pár zajímavostí, co jsem vůbec netušil a to třeba, že přímo Škoda nabízela jako doplněk originál plastové podběhy !



Škoda, že to tam nedávali jako standart, nebo alespoň to nemělo pořádnou "osvětu" i u nás, mohla spousta feld mít jinej osud, než hutě ...

Ty podběhy prý dávali i do některých těch edicí na konci jako byly Color Line, Pacifik a nevím co ještě u Felícií bylo.

Přední lapače a lepší audio na místě ...

Pomalu, ale jistě, jsem se dostal do fáze, kdy už se toho tolik měnit nebude - spíš budu dodělávat drobnosti.

Tak Felda zakonzervovaná a na zimu dána do garáže.

Zase se ve mě totiž projevil můj vrozený pud "zachránce" aut před šrotem ...

Dostal jsem jedničkového Focuse kombi s 16V Zetecem z roku 2000, který měl mířit do šrotu z důvodu špatného projevu motoru (škubání, chcípání, nedržení volnoběhu + horší spojka). No a tak jsem se ho ujal. Jsem po pár dnech ve fázi, kdy už krásně chytá, drží volnoběh a jede vcelku pěkně, ale pořád to není úplně ono. Jsou tam nové svíčky, kabely, cívka, čidlo teploty, a vyčištěná škrtící klapka. Ještě mě čeká pal. filtr, lambda a spojka. Jo a taky jsem musel rozleštit přední světla (stejná nemoc jak u Fabií).

Něco málo k autu.

Má najeto jen 133 tisíc km, bez náznaku jakékoliv koroze (na Forda, natož Focuse opravdu nevídané), první majitel. Majitel si teď koupil nový auto a tady už nechtěl nic řešit. Jako bonus nové zimní pneu na slušivých elektronech.

Musím říct, že se s tím jezdí fakt příjemně a jako zimní daily kára naprosto ideální.











PS: Akorát čekám, kdy pojedu domů vlakem ... (Fordem tam, vlakem zpátky ... )

Jo a ten Zetec je pěkně točivej ... Tohle je 4 ka v omezovači.

To škubání zkus vyčistit nebo vyměnit váhu vzduchu jestli to má. V bývalé práci měli taky Focusa, asi 1 řadu. Stejného má kámoš. Byla to 1,6 16V a při rozjezdech to hrozně škubalo. V servisu vyměnili váhu vzduchu(i když na můj popud, protože s tím nešlo slušně jet) a tradá, bylo po škubání.

A zdá se mi to nebo má ta felina lakované levé dveře?

Jojo, váhu mám taky ještě v záloze.

A ano Felda má lakovaný řidičovo dveře, je to v určitém úhlu vidět. Když ale byla čerstvě "rozleštěná" bylo to téměř neznatelný.

Ten Focus fakt nevypadá jako auto zralé na šrot...

Ráno jsem obdivoval Feldu cestou kolem. Vypadá fakt dobře Je super, že už může zůstávat původní SPZ, s europroužkovou by okometricky strašně ztratila.

Focus taky nevypadá zle, je to verze bez klimy? Až se ho budeš chtít zbavit a vzpomněl by sis, napiš mi. Možná bych o něj měl zájem.

Máš pravdu s SPZ plně souhlasím a "FoFo" je bez klimy.

Kdyby jsem se rozhodl ho dávat pryč mimo rodinu, dám sem info.

pokud majitel neby technický typ tak co s ním ? uhánět mechanika aby vyřešil taky dnes není zrovna snadný navíc ten výčet "sou tam nové svíčky, kabely, cívka, čidlo teploty, a vyčištěná škrtící klapka. Ještě mě čeká pal. filtr, lambda a spojka." to je skoro hodnota toho auta

no na jednu stranu, tie diely maju zhruba cenu zostatkovej trhovej hodnoty takeho auta, ktore je v priemernom stave, t.j. zhnile, vybyvane a ma neriesitelne technicke problemy, takze jeho buducnost uz je iba v intenciach "az nas STK nerozdeli".

na druhu stranu; tu to vyzera tak, ze predosly majitel to proste neriesil, lebo to riesit nechcel a tak auto pouzival az do momentu, kym ho zanedbavanie beznych vymen dielov po zivotnosti dostala do stavu, ze je auto dalej prenho neupotrebitelne. a tak namiesto investicie par tisic do stareho vzal par stotisic a kupil nove, lebo nove auto nema problemy dufam, ze na tomto menil olej aspon raz za 3 roky.

ked si to tak vezmes, tak kable, sviecky, cidlo teploty, lambda a filtre su veci, co by sa u auta po kupe skor, ci neskor menili tak, ci tak, pretoze proste maju zivotnost. takze si to mozes hodit do kolonky "povinne ponakupne investicie". cievka je u tohto typu auta tiez mozno vec, co nie je stavana na zivotnost. spojka na 120t km nema byt preco mrtva, ale tak holt majitel to asi riesit nechcel a neriesil.

do srotu bol asi tak zrely leda tak byvaly majitel. auto je "len" zanedbane skrz udrzbu. dufam, ze si ho dostal "za odvoz", potom je to dobra kupa bez ohladu na to, co je to za auto. Byt to dizel, asi by som od neho dal ruky prec, ale s benzinami take strasne problemy nebyvali. Pokial nehneva elektrika, je to OK.

Problémy Focuse se škubáním nadobro vyřešeny. Nakonec byly špatné nové svíčky Motorcraft (origo Ford made in Mexico) ... . Nahrazeny Boschema a jezdí bez sebemenšího náznaku cuknutí.