Tak dneska jsem si nechal vyměnit prasátka na fel 1.6.... Přijdu si pro auto a předává mi klíčky a říká ať se nelekám, že mi ručka brzdí na první zub, ŽE TO ŠTELOVAL PŘÍMO NA BUBNECH.... To jde jako něco takovýho? A to to na ten první zub šlo ještě dost těžko....si říkám, že musí zákonitě dřít neustále pakny o buben, tak po ujetí cca. 3-5 km sem si šáhnul na bubny a docela teplý, tak sem si kolo zvednul no a vono to docela dost drhne. No věřili byste tomu, že tohle automechanik udělá? Já teda ještě to teď budu rozdělávát a měnit čelisti a gufera atd.... tak si to seřídím. Ale co já vím, tak se ručka šteluje jen pod tou pákou ne? Nebo se mýlím? Abych nebyl zaskočenej až to budu dělat ty čelisti...

Jinak na tohle sem docela háklivej, protože sem takhle jel s favoritem po dálnici a po cca 80 km sem jen tak zastavil u MCdonalda, a jak sem vystoupil a šel kolem zadního kola, tak mě to málem spálilo chlupy na noze, jak to bylo rozpálený a to mi to tenkrát dřelo daleko míň... Hodinu a půl sem čekal,než šel buben vzít do ruky vůbec.....

tak to je sila, možno si technik myslel že to si sadne, alebo nemal čas to doštelovať, jak si to preberal, nemal si mu zaplatiť, buď to nastaví na cca 4 zub, ako to má byť, alebo by som to nezaplatil a reklamoval. toto sa stalo kamarátovi, a v inom servise mu zistili že mu niekto posr.. samostavy, ale nikto to už nedokázal....

Tak já to moc neřešil, protože jsem stejně ještě dneska (to už asi nevyjde) si chtěl vyměnit ty čelisiti a sám seštelovat, protože v tomhle už veřím jen sám sobě. Celkem mě ty prasátka stály 900Kč se vším všudy...jinde by mě to asi stálo víc... Von je to totiž můj vzdálenej příbuznej, ale dlouho mě neviděl, tak asi jen podle příjmení....radši nebudu čeřit vodu.... Ale je to mazec, že tohle udělá automechanik, že ho to nertkne, že to musí dřít ty brzdy... A měl to auto od 10:00 do 16:00, že by nestíhal?

čo si neurobíš sám to je odfláknuté, a keď si to odflákneš sám môžeš nadávať iba sebe...

Na přehřátí brzd mám takový indikátor a to jsou poklice. Mám je přišroubované pod maticemi a jak je kolo moc teplé, tak se poklice vyhřeje a upadne.

Mám ALU kola, ale tenkrát s tím favoritem sem měl nornální poklice a nic...

i ALU kola jsem ohřál, že se na nich ruka udržet nedala ....

No tak hlavně si tu ručku povol, nebo jak pojedeš někde daleko tak se může stát že to ohřeješ tak že z ložiskovej vazelíny toho moc nezůstane a budeš moc vyměnit i ložiska. A jinak nevím o feldě na kterej by se štelovala ručka na bubnech.

Tak ted sem se v tom tři hodiny rýpal a už je to v pořádku.... nový válečky čelisti gufera atd.... Jako nové vypadá i brzdí...