Já bydlím V Albrechticích což je tak mezi dobře tak já zkusím něco mezi nimi vybrat třeba vím že je ještě dobrý servis v Karviné u olzy ale tam je dlouhá čekací doba a taky už teď nic moc díly začali dávat..

Nebo je ještě u cesty mezi Havířovem a Suchou servis Autoslužby Král. Ale tam nevím. Jezdil tam strejda, ale už jsem s ním dlouho nemluvil, tak nevím jestli tam ještě jezdí.

protože servis má jiný provozní náklady

jo to vím ale Krále ne toho moc nedoporučuji zkusím někoho ztěch co jsi mi poslal prvně a uvidíme

to možná mají ale i tak si dost přiráží tady ceny a navíc práce není většinou ani 90 %

JardaS: Však ano, ale určitě za celý měsíc nevymění jen jedny po...é rozvody na fábce ne? Je to jen o lidech a jejich nenažranosti. Jak mi jednou říkal jeden garážsoused co měl Passata B6. Jezdíval do Hellera do Ostravy. Třeba jen výměna filtrů a oleje, které mají hodnotu plácnu 2000,- kč a chtěli cenu kolem 8000,-kč. Ukazoval mi doklad a olej co třeba normálně stojí v obchodě plácnu 1000,- kč 5L kanystr měli cenu 1800,- kč. Olejový filtr cena v obchodě třeba 500,- kč a oni si účtují 800,- kč. Palivový filtr třeba plácnu taky 500,- kč a oni si účtují třeba 700,- kč. Takže to co si koupím v obchodě, úplně stejná kvalita s cenou za všechno třeba ty 2000,- kč oni si zaúčtují 3200,- kč. Plus práce. Chápu že nebudou dělat za 100/hodinu, ale to už je trošku přehnané. I já amatér mám olej a filtry vyměněné třeba za hoďku max. 1,5 hodiny.
Ceny jsou prosím vás jen vymyšlené pro příklad jak to myslím. Jedině neznačkové servisy jak jsem psal. Když přece servis dělá poctivě a kvalitně, tak si vydělá spoustu peněz jenom tím, že má hodně zakázek.
To samé je dnes s karosáři, autolakýrniky apod. Někdo dělá poctivě, ale viděl jsem díla některých jakože značkových karosářů nebo lakýrníků a moc mě to nenadchlo.
Suresd: Nebo zkus něco pohledat třeba v Těrlicku nebo tak. Třeba ten Rozcar na Bludovičáku lidi docela chválí, jezdí tam pár garážníků kolem mě a spokojení. Tedy pokud nechceš jet k Vránovi k velkému rondelu u vlakového nádraží.

K Vranovi ne nemám tam zrovna dobré vztahy... Ze soukromého života... No ten rozcar mě právě nejvíc zaujal

počítej že takový mechanik zaměstnanec aby měl plat 20 tak musí "vydělat" 40 a to je jen na výplatu ted ještě musí být někde pod střechou takže dalších aspon 20 na nájem atd... takže reálně aby udržel provoz tak 60 měsíčně tj 3 tisíce zisku denně a to nepočítám že musí kupovat nářadí

Ale však jsem to psal ne? Jeden den dělají třeba ty rozvody za pár korun. Třeba výměna oleje a filtrů apod. Ale jestli to je dobrý servis, tak třeba jednou vymění to těsnění pod hlavou, spojku, GO motoru, brzdy a já nevím co ještě. Na tomhle se už dá vydělat více. A jestli je více mechaniků, tak můžou dělat i více věcí najednou, popř. mají jedno auto udělané rychleji. Proč tedy ty neznačkové servisy řeknou cenu za opravu něčeho třeba 10000,-Kč a značkový servis za úplně tu samou opravu 2x tolik? Ale nechme toho, každý ať si dělá jak chce.

Ještě mi vyskakuje chyba teď poslední dobou něco s odtahem plynu jelikož výfuk i lambdy jsou cca rok staré napadlo že by to mohl dělat EGR ventil víte někdo kde ho najdu abych ho mohl vyčistit případně vyměnit? A po vyčištění ho musím nějak nastavovat nebo ne? Nemám klasický vag do PC ale toto https://www.tipa.eu/cz/autodiagnostika-vag-com-v302-v-checker-profi-vw-group/d-123393/?utm_content=08851033&utm_medium=product&utm_source=heureka.cz&utm_term=V302+V-checker+profi+diagnostika+VW+group