To máte pravdu.

Jelikož jsem nebyl moc spokojen s aktuálními elektrony na Focusu, koupil jsem dnes moc pěkný límcový RH čka (Artec AD Cup) (7JJx15 et 37 + 195/55 pneu) ... Ty "za litr" už poptával další zájemce, takže to akorát vyjde s výměnou.



Dle mýho výpočtu by měli být pěkně zároveň s lemy a snad mu budou slušet. Aktuální mají 6JJx15 et 52.5

varok: svetla na stojato mal tusim "ponton".

Krpalek ziadnu cenu vojetin nezdvihol, len sa rozhodol na trende (ktory je aj mimo zaprdenych ciech) zvysujucej sa ceny cohokolvek, co by po eventuelnom pade meny mohlo mat nejaku hodnotu, zarobit. Ale kludne mu zavid

ventYl: Tak určitě to neudělal jen Krpálek, ale on v tom má taky prsty a jemu podobní. Jak mi potom vysvětlíš, že se před pár lety ty staré vraždy pohybovaly na samém dnu, kolikrát i zadarmo. Nyní tihle rádoby prodejci veteránů odkupují všechny staré auta za pár šupů a prodávají za balík, i když je auto třeba samá díra. A nevím jestli to je ode mně závist. Nazývej si to jak chceš.

Omlouvám se za zas..í vlákna.

V pohodě, mám podobný názor.

RHčka jsou tam a za mě konečně spokojenost ! Jinak by chtěl chudák umýt ...









Předek je o fous přes, ale nic co by nějak vadilo.





PS: Přední světla na "stojáka" měl i žralok - W114/W115.

Tieto konkretne disky sa mi nikdy na nicom nepacili :/

Varok: Vysvetlenie mas v mojom prispevku, na ktory reagujes. Ludia pchaju peniaze do cohokolvek, co ma nenulovu sancu uchovat si aspon cast hodnoty, pripadne sa tomu hodnota este zvysi. Pretoze ocakavaju, ze peniaze hodnotu stratia. Stare auta s prakticky nulovou historickou hodnotou veterana (lebo ich je stale hafo, aj v dobrom stave) sa predavaju za majland len preto, ze ludia chcu niekde umorit peniaze. To sa nedeje len v zaprdenych cechach a na slovensku, ale tak celkovo aj v nemecku a inde. Scasti to asi bude pumpovane aj FOMO, tak do tych aut pchaju peniaze aj ludia, co o veteranoch vobec nic nevedia, len vidia, ze ceny stupaju.

Ani Krpalek, ani nikto iny by tie auta ani so sebelepsim marketingom nepredal za tolko, za kolko ich predavaju, ak by to ludia kupit nechceli. A hlavne ak by tych ludi, co to kupit chcu, nebolo tolko. Lenze dopyt prevysuje ponuku.

Vyměněny blikače v nárazníku i blatnících za čiré / bílé + rozleštění předních světel WDčkem a tempem.

Vozový park se nemění, vše jezdí a funguje jak má.

Dnes třeba dostal Samurai komplet nové náplně a celý výfuk.







Výrobce Polmo takže dodělej doma, ale dobrý za 14 stovek komplet. Jinak na 35 let starej japonskej offroad stále v prima kondici.

Pekne.
To medzi ťažným okom a rámom došikma, je vzpera, alebo čo? Vypadá to ako tlmič, no možno to robí len to blato.

To je tlumič rizeni

Lamač: Některé offroady to tak mívají, když jezdí těžkým terénem, tak aby nedostaval řidič rány od volantu, nebo jak to napsat.

Aha,ok,dik.

Tlumič řízeni mam na 1000MB

Že by?
Mě bylo řečeno co jsem psal výše, když jsme jezdili na závody offroad.

Sorry za OT: U vozů Škoda 1000/1100MB a 100/110 docházelo k tomu, že za jízdy okolo 100km/h se rozkmitalo řízení, nešlo udržet volant rukama a těžko se udrželo auto na cestě. Zažil jsem to u Š120L (téměř stejné nápravy a řízení) a to nechceš. Takže bylo běžné že se k řízení přimontoval tlumič, bylo to dokonce doporučované řešení, protože nic jiného nepomáhalo.

Amici tomu rikaji death wobble a offroady na to taky trpi, je to zrejme podobne archaickou konstrukci rizeni jako u S1000MB.