Mam motor 130. Kamoska ho uvarila. Tak se tam vymenila vodni pumpa a tesneni pod hlavou. A ejhle motor ztratil vykon. Chtel bych se vas optat zda s tim mate nekdo zkusenosti nebo jestli vas nenapada cim by to mohlo byt. Mozna ze to taky nema s tim uvarenim spojitost? Nevim ale nejspis jo. Tak prosim o vase rady anypady.

Skodovkam zdar...

Fáčko nebude cooooooooo ???

A jak tam mas dlouho svicky, vysokonapetove kabely, kladivka... Co treba procistity karburator a trysky. A pak zkouset dal pokud to nepomuze. Treba predstih, bohatost...

No jak sem to tam tak cet tak me to odradilo. Jednou az bude vic penez tak se do toho asi pustim ale tedka ne. Ted spis chci plne zprovoznit tu 130. A co takhle ze by bylo pomrveny to tesneni pod hlavou?

No tak záleží jesi jste ten motor uvařili a zastavili...nebo jste s tim jeli dál ???

Karbecem ani svíčkama to nebude. Pokud je to od té doby co to kamarádka uvařila tak ti buď zničila pístní kroužky nebo jestli s tím jela ještě dlouho tak to mohla přidřít. Zkusil bych to překroužkovat příp. vyleštit stěny válcům, mohly by být i přidřené šálky.

edit: tento problém by se vyjímal taky v threadu "co vám udělala přítelkyně či manželka s autem"

Vyzkoušel bych to chvíli neřešit a jezdit opatrně a s klidem.Aby se zase dostal do kondice.Pokud se neprojeví po nějaké době změna k lepšímu,začal bych to řešit a šetřit. teďka je ještě na místě,kdo to opečovává a jak....

Tak to kazdopadne. Hele mockrat dik za rady kdyby jeste nekoho neco napadlo tak dejte urcite vedet.

Taky možnost, on se po čase rozjede ale nejspíš bude víc hřát a vzroste spotřeba oleje...ten samý případ jako forman mojí matky - kdysi jsme ho dost brutálně uvařili na dálnici v koloně a od té doby je teplota neustále nad polovinou a při trochu větší zátěži jde hned k červenému poli, výkon se po čase (asi 40 000km) vrátil na normální hodnoty ale spotřeba oleje je 3l/1000km, příští týden jde na GO

Jj. To je ta horší verze...V tomto případě asi bude kamarádka cálovat návštěvy restauračních zařízení podle harmonogramu majitele poškozeného vozidla. Aby si uvědomila,že každá ztráta něco stojí

no já bych dal můj olej M7ADS IV superturbo, zrovna jsem to měl 1.6 golf II, si nevěděl rady, uvařil to na dálnici, prostě chtěl dojet k odpočívadlu, přestalo to i jet, spotřeba ani moc nestoupla, ale lenoch, po tomto oleji se do po 200 km rozjelo, očividně se to dostalo do výkonu, před tím měnil kabely, svíčky, rozvody, miloš

Já bych hlavně nejdřív změřil tlaky ve válcích a potom podle výsledku přemejšlel co dál.