spotreba spadne jak se otepli a letni gumy, taky cipem, borec co jezdi z cech na senec, ma 1,2 tsi cip na max a taky velmi nizkou spotrebu, poptam se, moc me det nepokecli bo byl furt na plech, a jak ho stara zacala nahanet tak chrapal na hajzlu,knam prisel jen dokrmit opicu

Tak spotřebu mám zatím do 6,5L/100km. Záleží kolik na to šlapu, ale dá se i kolem 6,2L. Do práce mám bohužel samé zatáčky, křižovatky a u nás ve městě už skoro na všech křižovatkách semafory tak samé brždění a rozjezdy.
A už jsem zjistil princip té vaší ultranízké spotřeby.

ta nizka spotreba je i o tom ze si nzasiras motor, jezdim ted sviznejc s chryslerem a v pohode neco pres sedum, 2,5 td

dnes octavia 3 2,0 tdi 110 kw, majitel ze se neciti at ridim spotreba 5.9 tu jsem smazl a jel do madarska a zpet parkrat jsem prislapl na 120 a predjizdel tri auta, jinak ten muj priblbly styl jizdy podle zakonu neco pres 90 a tempomat, pred vesnici vyradim jk se blizim k 50 tempomat, po do jezdu straznice v 18.00 h dam prumer a 3,5l na 100 km, palivo nafta optimal, EO straznice

velkou chybou tohoto tematu je ze neuvadime vykon motoru, me 1.0 tsi ma 81 kW, to pak nekoresponduje treba co,pise semik ze si musis rozmyslet zda nekoho predjizdet, fackem 40 kW predjizdim v pohode a s koktou 81 kw to nepujde? asi pekna hloupost, stejna blbost je jak 1.0 motor musis tocit 5000 aby to vubec jelo,k tomu vzdy dodam jatocim 6500 jinak stojis, nebo blbec kdyz mi tvrdil ze stara kokta I 1,4 ze nad sto nezrychluje a predjizdet je nemozne mozne to je kdyz uz nekdo zapomina na prevodve stupne a je uz v kapitole dsg, hodne blbcu tak znicili i htp, ten motor ma sve poslani, treba soused naproti ojizdi druhe htp 6V no poblem, jezdi podle vyhlasky, jeho syn 30 let zas strida auta jak ponozky, jedina poloha plynu je doraz na podlaze

mel jsem ted dve 0 II 1.4 tsi s tempomatem ale to az vecer pokud me pan kapitan zas fatalne nevyrazi z fora, takze mel jsem moznost p0jezdit se dvema 0 2 1,4 tsi jedna mela 90 kw druha nevim nebyl tam technicak, na tempomat jsem ujel vic jak 40km presne 90 km/h spotreby 5.1 a 5.4, co se mi nelibilo motory se dele ohrivaly, to si myslim ze 1.0 tsi 81 kw byla velmi dobra volba, tam teplota leti pred ocima

Milošu: Já mám Golfa s motorem 1,4TSi ale tu silnější starší verzi 103kW. Už jsem se s tím naučil trošku jezdit a cesta do práce kolem 15km jde i do 6L. Občas se povede i kolem 5,4L nebo 5,8L/100km. Ale jak už jsem psal, byldím na sídlišti kde jsou každých pár metrů semafory, takže zhruba půl cesty jen rozjezd, brzda. Další půlka cesty jsou zase samé kopce atd. Ty motory 1.0 nevím, ale lidi docela chválí motory 1,2TSi 81kW. Tedy alespoň u Golfů VII co mám já. U Octavek nevím, to zase tak moc nesleduju, ale jak už jsem psal, na motor 1.0 se mi to auto zdá prostě moc velké. Stejně jako třeba Škoda Yeti s motorem 1,2TSI se mi zdá dost směšné. U nás v práciměl jeden chlápek z protější dílny VW Passat s motorem 1,6TDi, výkon ale nevím. Nechal to nachipovat a pak prodal. Nedávno koupil Octavii III s tím samým motorem. Blázen.
Ty benzínové přeplňované motory jsem taky nechtěl, ale vidím že je to opravdu někde jinde, jak výkonem tak spotřebou. na výkon kolem 140 a více koní se prostě s klasickou atmosférou nedostaneš, alespoň ne s takovou spotřebou.

Chtěl bych se prosím zeptat. Má někdo vyzkoušené, jestli tyhle TSI motory jedou lépe a méně papají palivo 100oct? Teď jsem nalil od OMW, sice dražší šťáva, ale z minulosti dobré výsledky. Ale nemám ještě vyzkoušeno u těch přeplňovaných motorů.

Zbytočný prepych, povedal by som. Pokiaľ nejazdíš dlhšie trasy, nevyplatí sa ti to. Čo ušetríš na spotrebe, to preplatíš na vyššej cene. To už radšej kúp nejaké vifko do benzínu, vo výsledku ťa to vyjde lacnejšie.

No nechci to brát pořád, chtěl jsem to jen zkusit a aby to trošku vyčistilo soustavu. VIF jsem koupil a párkrát použil, pak jsem začal tankovat Optimal 95 u EO jak píše Miloš. Ten by už měl být aditivovaný a jezdil jsem na něj i u starého golfa.
Jen jsem se tak ptal. Tak to asi dojezdím a budu zase brát klasický. Děkuji

Ono to pôjde lepšie, ale budeš na to tým pádom aj viac tlačiť

tak přesně takhle to nefunguje premiový paliva aby měli efekt musíš používat dlouhodobě...

No brát benzín který stojí pomalu o 5,- kč více na litr nepotřebuju. Milionář nejsem. Chtěl jsem jen zkusit co to dokáže u těch nových aut.

No hele a vy reálně vidíte nějakou změnu při používání prémiových paliv? Mně osobně přijde, že to jede furt stejně. Spotřeba byla taky stejná, tak snad to aspoň čistí.

Mě na PD klesne spotřeba, ale ne na tolik aby se rozdíl cen vyplatil.