Nenariedený fridex je v naších podmienkach akurát na dva veci. Má sa riediť, ináč spôsobuje problémy.
Vika pumpa s tým nemá nič, pokiaľ netečie, nieje dôvod ju meniť.

Spis mi to pripada jako by se v ni protacela vrtulka.
Stojim v kolone vetrak bezi auto na volnobeh, 10 minut a teplota neklesa, das 1200 otacek a za 3 minuty je vychlazeno

Mi se Felda chová podobně, když už je teplota tak vysoko, sepne se větrák, ale teplota nejde dolů, zůstává stejná.
Asi jsem v takovém případě nezkoušel zvýšit otáčky, takže netuším zda se při zvýšených otáčkách vychladí rychle.
Ale zkoušel jsem otevřít kapotu a zkusit teplotu vzduchu za větrákem a je to peklo, kdyby voda v okruhu stála, určitě by to tolik nehřálo.
Kdyby se vrtulka protáčela, asi by se protáčela pořád.

Vrtuľka je nalisovaná, ak by sa mala pretáčať, tak rovno vypadne...
A ak by sa pretáčala, tak pri vyšších otáčkach sa bude pretáčať ešte viac (ako píše Fatal), vodu by si nemal zafarbenú a ten motor by ti vyvrel už dávno...

Zenesený chladič?

Já bych tam zkusil vypustit fridex, napustil čistou vodu, pořádně projel ať se to pořádně prohřeje. Vypustil a takhle několikrát až bude vytékat čistá voda. Pak teprve nalít nějakou nemrznoucí kapalinu. A asi bych vyměnil i termostat, klidn i preventivně, není zase tak drahý.
Když se zvýší otáčky při přehřátém motoru, tak se rychleji ochladí motor, protože kapalina se rychlejí prohání systémem, tedy mezi motorem a chladičem. Není už špatný zarostlý chladič bordelem?

Ještě jedna možnost mě napadla. V chladiči jsou uvnitř v trubkách plastové "spirály", které zlepšují účinnost (voda tam krouží místo aby tekla rovně). Stářím se rozpadají a mohou se dostat až k čerpadlu. Může to mít vliv, snížit účinnost...

No chladic tu mm jeden uplne novej, ale na 1,3bmm, bude mi pasovat do mpi chladicove steny?
Plus tu mam jeden termostat co v zime nedohrival, tak na zkousku namontim

Chladiče na 1.3 sú vždy rovnaké...

Taaaak chladic vymenen, termostat vymenen, zatim se zda ze drziteplotu lepe, ale kdyz uz na vetrakovou teplotu vyleze, stahuje to dolu dobrych 6 minut. Neni to moc?

No ono origo vetrák nieje nič moc. Napríklad taký dvojstupňový z feldy 1.6 či 1.9 vychladí 1.3ku na prvý stupeň tak do minúty. Na druhý stupeň je to za 15-20 sekúnd...

Ty ventilátory Fávo/Felina1,3 ani tak nejsou na prudké ochlazení, spíše to udržuje teplotu na určité hranici, aby se to nepřehřálo a neprdla hlava.

Ja som do Fava narval toto: https://www.rajce.idnes.cz/jozo1009/alb ... 1644298438 a je pokoj

Urcite je to z 1.6ky? Tam byl prece takovy plech pres cely chladic nebo ne?

A navíc se mi zdá že Felina neměla ventilátor se zahnutými lopatkami, ne? Co jsem viděl pár Felícií 1,6 tak měly podobný větrák jako Favo a Felina 1,3, jen byl trošku větší a měl více lopatek.