Ako zmeriaš posuvkou rozteč dvoch dier? Váha auta je na stredovej diere. Takže jediný dôvod prečo sa skrutka natiahne, je že to preťahuješ pri doťahovaní ako blázon.
Alebo, ako to tu už bolo spomínané, predné náboje máš namontované z favorita 4x98.
Daj tu konečne fotku tých natiahnutých skrutiek.

Stare srouby sly rovnoudo srotu a stavajici vyndam pri prendavani kol, nechi riskovat ze ho zalomim ted kdyz auto potrebuji, jinak kdyby to bylo dotahovanim, delo by se to i vzadu.
Roztec der zmeris vlozenim koloveho sroubu do obou der,.a.meris z leve hrany sroubu jedna na levou hranu sroubusve, pak overim jeste na levem boku obou der a pak opticky ze stredu na stred.
Jsem strojar

A nakonec.kdyz kolo posadim na stredovou diru, sedi presne a vsechny srouby zasroubuju rukou az do dosedaci plochy.
Kdyz jsem na feldu co sla dostotu daval dve kola z fanouse, musel jsem od zacatku silou a klicem rovnat abych hovubec chytil....

No pokiaľ si strojár, tak asi vieš pri akej príležitosti a pri akých silách v ktorom smere dochádza k natiahnutiu či pretočeniu skrutky. A že sa meria rozteč dier, nie rozteč hrán voľne vložených skrutiek s polguľovou hlavou. Už keď tak, tak zmerať max rozmer (od hrany po hranu diery) a odpočítať od nameranej hodnoty priemer jednej diery. Priemer dier pre skrutky musí byť ale rovnaký, čo u tvojich diskov v ktorých boli poškodené skrutky, nemusí byť možné.
Jedna vec je dávať disk z favorita na feliciu a druhá vec je dávať disk z felicie na favorita. V jednom prípade to na začiatku ide dosť ťažko a v druhom úplne ľahko. A je aj rozdiel použiť skrutky s kužeľom a skrutky s polguľou.
Zmeraj rozteč dier na nábojoch prednej nápravy, kľudne sa mohlo stať, že niekto tam nahodil napríklad kompletné tehlice aj s tlmičmi z favorita.

Ty tehlice jsou nove, tak ty zmerit zkusim.
Ale jinak vzdy kdyz ojedu pneu kupuji cele kola a mam uz 7mou sadu na ktere se toto deje....

To jsi ojel 6 sad pneu na natažených šroubech? A cítíš se za volantem bezpečně?

Psal jsem ze pokazde kdyz davam kola davam nove srouby.
Mam prestat jezdit kvuli tomu, ze si s tim zadny mechanik neporadil? Kdyz delali brzdy, tlumice, ramena, cepy rizeni, vzdy byly kola dole,.dali nove srouby a pri sundani zase stejny problem....
Krom toho ze obcas vozi po panelech 2t na voziku bezne pouzivane auto....
A ze si sem tam hrabnu, to by nekterym ridicummuseli kol padat po tydnu

Jinak sady kol kupuju pouzite z bazaru a rafky rovnou do smelce, protoze ty nikdo nechce

A koukam ze nejsem jediny. Nemlich to same na konci tematu ma foto... https://www.poradte.cz/auto-moto/36204- ... -kola.html

A taky že pokaždé se natáhnou.

Budiž, já bych se bezpečně necítil.

@fatal kdybych v predchozi praci menil srouby pokazde kdyz prezuju pneumatiky tak firma zkrachuje
12 vozu OCT III x 20 sroubu 2x rocne a to bych musel jeste pocitat 5-6x vymenu prednich brzd kdy je potreba sundat kola + 2x vymena zadnich
a ne opravdu sem je nedotahoval na momentak - ale na peloucha na 2 stupen

Takze vicemene profici radite to co baba odcsousedu. Koupit jine auto?

Ano stve me to, bojim se kde me to vyskoli, proto muj prvni dotaz byl, zda se delaji stejne srouby vyssi pevnostni tridy?
Hold za tim taham naklady tak evidentne na to ty dve tehlicky nejsou staveny.
Diskuzi o lepsim aute a jeho cene se prosim snazme vyhnout (kdybych mel na lepsi reseni prepravy, delal bych to tak)

Dekuji vsem za snahu pomoci

Jinak na oktavce, fabine ani zbylych trech feliciich tyto problemy nemam (nejsou moje ale prezouvam jim zimni letni)
Mezi feldama dle potreby kola prohazujem

Alezase kyz to vemu logikou, tak kdyby se vytahovaly provozem, bylo by kolo volne.... Potom ale nechapu, ze jen na tehle felde, a jen predni, to by fakt muselo znamenat zmetkovy tehlice, nebo pri prednich kolech mam vetsi svaly........

Kdybys prijel na sraz, tak bysme ti treba poradili lip, ale co po nas chces radit po netu?
Kdyz ti na tom tak zalezi, tak rekni kde bydlis a muzu se prijet podivat.

Edit: Koukal jsem na prumer stredovych otvoru.... 4x98 ma 58.5 a 4x100 ma 57.1, zrejme neni technicky mozny namontovat 4x100 kolo na naboj z prvnich Favoritu, leda by mely stocenej kouzek.

To fakt ne. Běžně řeším zapeklité problémy roky a neřeším to výměnou auta. Jelikož nejsem profík, můžu si dovolit laborovat, zkoušet, testovat, kontrolovat, až dojdu k nějakému řešení.

Takže za mě bych zkusil zhruba toto ne nutně v tomto pořadí (co jsi zkoušel a já možná přehlédl ignoruj):
- jiné šrouby, třeba z vrakáče, hlavně origo (s těmi jsem nikdy neměl problém)
- zkontroloval bych (opakovaně) rozměry nábojů, zdali jsou správné
- zkontroloval bych kotouče, zdali jsou správné a nemohou nějak za jízdy tlačit na kola
- přeměřil bych středový kroužek versus kola
- po jízdě bych zkontroloval teplotu zdali se tam něco netaví, mrknul bych na brzdy zda se nekoušou
- označil bych si šrouby abych věděl zda se pohnuly, nebo zda s nimi někdo vtipně nepohnul
- šrouby bych si přeměři všechny i na zadní nápravě abych si byl jistý které se natahují a o kolik
- zkusil bych po dotažení to demontovat (i za cenu dalších šroubů) zda se to děje hned ještě před jízdou
- pokud ne, zkusil bych to po nějaké dávce kilometrů třeba bez tahání
- zkusil bych vyčistit závity, vysušit je, aby nemohla nějaká mastnota způsobovat nevhodnou sílu při správném momentu
- zkalibroval bych si momenťák, zda dává správný moment
- dotáhl bych kola slabším momentem (mi 100Nm stačí) a zkoumal zda se to děje znova
- po jízdách bych kontroloval dotažení momenťákem, zda se to povoluje nebo natahuje a po jaké jízdě
- dal bych pod šrouby hliníkové podložky, dotáhl, povolil a z podložek by mohlo být vidět zda jsou závity mimo (byly by vymačkané nerovnoměrně)

Dekuji, to je to co jsem potreboval, neco z toho uz jsem zkusil, neco z toho me napadlo zkusit a ten zbytek jsou dobre postrehy.
Zkusim dekuji.

Jinak na sraz.... S moji vyruzovelou cervenou feldou, flekatou od plnice jak dalmatyn a v uprave jezedaq?

Jinak kluci, mam tu i nenazuze 13 borbety na felicii, ty co vypadaju stejne jako origo poklice, patri k nim stejne srouby jako na plechace, nebo delsi? Predtim jsem mel jednusezonu origo ronal, a prislo mi, ze to bylo na malo zavitech, tak jsem je vzhledem k problemum s temi srouby radeji poslal do sveta v nadeji ze to bylo tim, a nebylo.....

Malo závitové? To je koľko? V náboji je cca 1cm, brzdový kotúč má koľko? 6mm?. Aj keby si tam dal skrutku s 5cm závitom ničomu to nepomôže.

Jestli myslíš kola z Felicie Magic, tak plecháčové (krátké) šrouby tam byly v pohodě co si pamatuju. Není nic jednoduššího, než prostrčit diskem šroub a změřit délku a porovnat s plecháčem, jaký tam je rozdíl.

A mají šrouby správnou délku? Nevím jak na Felícii, ale na Fávo se myslím dávaly 2 délky. Už nevím které byly na starý typ a které na nový typ, ale rozdíl pár mm tam byl. A strhávání závitů není až takový extrém. V jednom pneuservisu používají ty velké pelouchy a perou to asi na max. sílu. V jiném servisu to nemohli tím malým pelouškem povolit, ani gola s asi 1m trubkou.