zdravim to som zase ja trosku som patral u predchadzajuceho majitela co s tym robil a on my povedal ze do motora pred vymenou oleja nalial pripravok na cistenie motora rozpustajuce usadeniny a potom mu to zacalo dymit tak teraz neviem co s tym ci su to ozaj tie kruzky alebo tesnenia pod a v hlave(manzety ventilov) prosim poradte na tomto novom oleji je tam nabehane cca 2500km

Asi se tim uvolnily krouzky a asi i voditka ventilu. Ty tam mas gufera jo na skodovce? Jedine dodelavany ... ale proc ne

To je v podstatě jedno, na vše musíš sundat hlavu, no kromě tech ventilových gufer, na to stačí sundat karbec aby jsi tam měl víc místa. Ale pokud nalil něco na čištění do motoru, tak i když nebudou kroužky oběhaný tak můžou být vymačkaný ty drážky v pístech a v tu chvíli se z pístních kroužků a pístů stává perfektní čerpadlo na olej a přečerpává ho to do spalovacího prostoru.

neviem ako su na tom tie drazky na piestoch ale tlaky mam ako na novom motore 11,5bar uz mi poradili aj ze mam dobre uvarit motor nech si to tam sadne??

To je volovina, uvarit motoru by neprospelo a asi by ta nepotesilo, keby si praskol hlavu.

Jezis to je hovadina, to si pak uz sedne na vzdy

kamarát neviem k čomu, ale raz do oleja pred jazdou nalial cca 1l benzínu, že aby sa tam niečo vyčistilo, alebo povolilo nechápal som, a nechápem do dnes...

Pokud hrkaj kroužky v drážkách tak tlaky se v podstatě nemění, jen to chlastá olej.

Takže po troch týždňoch hútania,čo tomu môjmu motoru je,sme došli k záveru že sú v ťahu nové krúžky.Dymenie neprestalo ani po pridaní gufier a olejčok to žralo stále hodne.Potom kolega pozrel znovu krúžky a boli na .... Boli to lamelové Kolbenshmidt a následne tam dal origo české.Zatial som na tom odbehol nejakých 80km a po dyme ani stopy.Ďakujem všetkým zúčastneným za rady a neodporúčam spomínané piestne krúžky,teda aspoň nie do 125ky.