Kuci mechanici ... Je nejaka zaludnost u vymeny rozvodaku na ZETECu 1,6 65kW? Je to ten predposledni typ nez prisel DURATEC ...
Musej se sundavat rozvodova kola nebo staci zaaretovat vsechny hridele a sundat napinaci kladku a pak remen ...
Jo a zere asi 0,08l oilu na 1000km, je to normalni? Nebylo by dobry menit i gufera na ventilech?

Ty gufera neměn, už takhle se ta spotřeba oleje dá špatně měřit

Já abych měl 100% jistotu že nikde řemen nepřesadím tak se starým natočím na značky a bílým fixen označím na každém kole zub a i na řemenu. Pak to vše spočítám přenesu na novej řemen a nasadím. Jinak co se občas stává tak že někdo zalepí šrouby na vodících kladkách na barvu a může být malér, většinou to jsou torxy a pak to není možný povolit.

Jinak stačí povolit napínací kladku, kola by se nemusely sundávat.

Diky, to by snad slo, nejhorsi je ze je motor na blby strane a pristup zadnej

jestli je to 16´ventil, tak kola na vačkách musí dolů, na protější straně je ve vačkách zářez, asi 3-4 mm silnej, do toho se dá přípravek, aby se vačky vyrovnaly s hlavou a po nasazení rozvoďáku se přitáhnou kola. Stačí tam dát nějakou pásovinu, ale musí být těsná, aby byly vačky ve stejným bodu. Toto je nutný, jinka to dělá bordel, nedrží volnoběh a kolísají otáčky. U vodící kladky bývá problém právě s tím zalepeným šroubem, radši mu nejdřív pořádně naplácej kladivem, hodněkrát už sem musel kladku rozřezávat a šroub nahřívat.

stím označením řemenu je to bomba když startuju tak s velkým klidem dřív jsem měl nervy a u toho fordu je tam ještě na klice čerpadlo a tam byl nějaký problém při výměně řemenu a ještě nám zbyl šroub pak prolínal olej, přesně si to nepamatuji, ale byly nějaké problémy miloš

No tak ted ste me zase vyplasili Je to 16 ventil. Ceka me to tak za pul roku. Uvidime ...

U forda bych tohle neřešil, nechal bych ten olej vyjezdit a motor zadřít:)...Ford mi nesmí do baráku. (sorry Draku, ale mám na mysli zejména Escorty)....

Prosimte ktera automobilka dneska dela auta co za neco stojej? Ford a Peugeot, jinak sou to samy krpaty nebo predrazeny sracky

Ta ber to trošičku s rezervou...je to čistě moje osobní averze vůči těmto autům. Kámoš si Escorta koupil (r.v. 96) a tam bylo prostě všechno špatně, pořád mě s tím otravoval, jenomže tak jak každou škodovku kterou mi kdo kdy přivezl tak jsem spravil (už i Fabii jsem měl v rukách, něco na elektrice), vždycky jsem si poradil. Ve Fordu jsem se neustále hrabal a pořád se všechno kazilo, nešlo mi to pořád nějaké problémy takže sem si připadal jako totální idiot...a od té doby mi Ford nesmí do baráku

To je proste o tom, na jakej narazis kus ... hold i u Fordu se neco najde Ale zas lepci nez opl

přesně souhlasim, ESCORT=SHIT, no opl, to ani nemluvim, jednou sme s tátou dělali brzdy na nějakym oplu, už si nevzpomínám,ale myslim že to byla stará VECTRA, no a zadní brzdy sme nastavovali 3 dny, než se seřídily tak, aby brzdily vobě kola stejně (je tam takovej šroub, se kterym se to nastavuje, na lanech), no a ford escort...... 1997 1,8 zetec 105 koní (77 kW), to je shit jak sviň, když sme ďáli rozvody, tak sme prostě nevěděli že se vačky musej zaaretovat, no a vobě se protočily, ale stačilo je zase dát do roviny, vrazit do zářezu plocháč a bylo to, ale prostě nervy jak sviň, no a pak rádio, kua ten interiér je taková mrd.., já bych si forda nekoupil ani za boha, možná mondeo nebo novýho focuse ST, ale jinak NIC, toliko moje zkušenost s fordem a oplem

Zapoměl jsi na Renaulta

nebo na škodovku

Mondeo? Druhý kámoš měl taky escorta (staršího, r.v. 92), taky všechno špatně, dal to dohromady, prodal a koupil si Mondeo...navrážel do něho 60 tisíc jenon aby ho dal dohromady tak aby byl vůbec prodejný a prodal ho za 90. Potom si koupil Fábku 16V a doteď jezdí bez problémů