No možná ještě zkusím vyměnit ty zapalovací kabely... Ty mi totiž furt nedají spát...

musíš se víc vzdělat, ta 1,6 má čtyřbodový vstřik a přes klapku ti benál vůbec nejde ona se zanáší právě karbonem, který se odpařuje z motoru priskiřice ta se maže na šmitec nebo na prase aby šly líp štětiny miloš

A nějaká rada pro mě Miloši? Ohledně mé Felinky?

no asi se nesrovná nic zas nemůžeš házet do jednoho pytle řídící jenotku simens bosch a mareli, kterou má 1,6, ta je rozladěná pořád a po odpojení na dlouhou dobu se rozladí a pak musíš provést přispůsobení a to se dělá při provozních podmínkách přes vag je na to program, u tvé řídící jednotky se provádí základní nastavení ikdyž jsem to taky jednou dělal, zlepšilo se to ale časem zas zhoršilo a pak jsme udělali nastavení řj a šlape to miloš

Takže z toho třeba pro mě vyplývá, že mám prostě jezdit a čekat, že se řídící jednotka naučí?

co chceš radit zatím ti to snad jede ne? musíš postupně to musí prostě bavit, mě by ještě zajímalo jak je na 1,6 přístupný helův snímač, já ho u 1,3 vždy při servisní kontrole vytáhnu a ošistím hadrem a nestává se mi že by to hlásilo se snímačem nějaké sporadické závady a nesporně to lépe startujem, ten snímač u l,6 je v rozdělovači, ale nevím ani jak se na něj dostat a nevím ani jak vypadá, jedná se o snímač otáček tak kdo jste ho měli v ruce tak napište miloš

Ten snímač otáček je na 1.6 na rozdělovači...de vyndat, ale musí se rozdělat celej ten rozdělovač...už jsem to chtěl udělat, ale v knížce je napsáno, že se to má svěřit servisu nic víc... Takže prostě já nevím jak to vyndat... šiknul by se nějakej návod...

třeba se někdo přihlási co se v tom vrtal, já to měl jednou vadný snímač sporadická a pak ten člověk nepřišel a jak si poradil nevím nepřijel miloš

Tak po včerejším odpojování kabelů a konektorů startuje v pohodě za studena i za tepla. Nevím teda vůbec v čem to bylo.... Ale vyčistit tu klapku byla dobrá věc... připadá mi, že plyn jde o hodně plynuleji.... No snad to vydrží... Všem díky za pomoc a trpělivost semnou. Ale myslím, že to nebude dlouho trvat a začnu se zase rejpat v něčem jiným....

no já jsem to nedávno popisoval jak ve škoda servisu dvakrát čistili klapku a pak řekli že už to nejde jedině nová, na spodní straně jsem ji doslova oškrabal co tam byl za nános, ale shora byla jak sklo a psal mi sms až od moře jak si to pochvaluje, dnes jsem se díval na hodinky u 1.3 jsem ji vyčistail montáž demontáž v klídku 25 minut miloš

Tak snad ti to teda pomohlo a vydrzi to

jura: trocha mimo, ale dnes som rozoberal tvoj bývalý motor, prefukovalo tesnenie medzi 2 a 3 valcom, inak všetko ok...

Tak se v tom nerejpej a třeba to bude jezdit

kup si pajero, koupil si ho známý automechanik myslivec a říká mu pažrout, koupil ho jako nové 20000 km, nyný 80.000 km v průběhu provozu se mu vysypal starter 30.000 kč, dvouhmotnostní setrvák 65.000, v terénu pinkl a haluz sklo světlo 35000, nějaký problém se zadním náhonem 50000, nyní problém s čerpadlem, bohužel program je utajen tak se musí zasílat někam do německa 50000 a začala vyskakovat čtverka tak si říkám kolik jsem už ušetřil peněz když si na zvěřinu chodím do restaurace miloš