najprv vymeniť tie guferá na ventily, to ide aj bez demontáže hlavy, takže sa to dá urobiť pri výmene oleja a nastavení ventilov, ja sa na to chystám do pondelka, už mi treba meniť olej a tiež už klesol až pod rysku, mám Favo 135 nabehané 190.000 guferá už mám kúpené sada nemeckých stála 160skk.

Ten olej sa dostáva cez nasávací ventil do spalovacieho otvoru..?Alebo ako, alebo kde sa ten olej "stráca"?

hlavne cez sací, ale aj cez výfukový, tam pri ubraní plynu zotrvačnosť výfukových plynov tiež spôsobí podtlak... ale skôr je to tým že drieky ventilov sa pohybujú hore dole a keď to gugero netesní tak olej sa dosdane pod gufero a pri sacom venile ide do sania (to je pri škodovkách bez gufer ten typický zápach spalovaného oleja) a pri výfukových to ide do výfuku a to sa od horúcich plynov tiež zpáli a zanáša výfuk olejovými sadzami...

výmena pomerne jednoduchá a efekt dobrý...

tak jsem nechal vyměnit ty gufera a budu to sledovat ...snad to pomohlo ... díky za názory

potrebujem poradiť, tie mesiačiky s ventilov nejdú dole, tyčky som vybral, diery dole ucpal novinami vahadla som tam nechal, nechcem ich dávať dole kôli tým bočným šrobom hlavy, nemám originál sťahovák na pružiny ventilov, ale ventil zo spodu od piestu som mal podložený orechom 5 cez dieru na sviečku a pružina nie a nie povoliť, tie mesiačiky v tom lôžku držia a nechú vyskočiť...

To máš hlavu dole? Já to dělal u Rapida tak, že jsem vzal truhlářskou svěrku a kus U profilu který dal na talíř ventilu a druhým koncem (pevným) té svěrky jsem zapřel ventil ze strany spalovacího prostoru a stahoval, tím jsem zmáčkl pružinu i s talířkem a mohl vyndat ty klínky z drážek. Většina šla dobře, ty které nechtěly jsem udělal tak, že jsem vzal tenký šroubováček a kladívko a ten šroubováček jsem zarážel to té spáry mezi nimi Tak to šlo od sebe jedna radost

hlava je na motore, keby to bolo dole tak si poradím...

Vyndej to podepření ventilu co tam máš aby ti nespadl dolu, vem nějakou 10 ořech nebo 12 to je jedno posaď ho na tuhorní misku ventilu a tak 2x3x poklepej kladivem, je to i občas slyšet jak ťukání postupně mění zvuk hlavně do toho nemlať moc velkou silou aby to nevyskočilo

tak nakoniec som to spravil trocha násilným spôsobom, piest do hornej úvrate aby ventil neprepadol do spalováku, orech 21 predlžovák s goly a po tom riadna šupa drevom, povolilo to, každý jeden, potom som cez dieru sviečky podložil ventil 5kou orechom s malej sady na drôte a nasadil to nazad... samozrejme vymenené guferká...