Čo je v tom prietokomere netuším, je nerozoberateľný. Či sa dá ešte zohnať by si sa musel opýtať vo firme APRI.

Vyrábějí jen parkovací asistenty...

http://www.apri.cz/main.php?page=produkty2

Jedine ich skúsiť kontaktovať mailom, či nemajú ešte nejaké staré zásoby.

Co je uvnitř je celkem nepodstatné, dnes by se to dalo stejně řešit daleko levněji, jednodušeji a přesněji. Kámen úrazu je ten průtokoměr, jediný co jsem našel je ten od Conrada za 615Kč. Kdybych jezdil na benzín, tak si jednoduše postavím ten z Udělej si sám a elektronika okolo je už jen hračka. Jenže na plyn by to bylo dost obtížné a možná i nefunkční.

na plyn by to bolo zrejme funkcne tiez, akurat by to chcelo preciachovat na inu stupnicu

taky si myslim dyt plyn proudí stejně jako benzín

Ale jde o to, že je tam tryska řádově 1mm a jistě víte, jaký průměr má hadice přívodu plynu, tam to nelze nijak přiškrtit. Navíc to nejde nikam schovat, do filtrboxu by se to nevešlo a venku je to moc na očích. Ještě k tomu riskovat únik plynu, jsou to samé problémy.

Podla mna zalezi na tom kao pracuje dodavka paliva do karburatora. ako to funguje kedy tam je prietok a kedy nie? prietok zavisi od polohy plavaku vkarburatore? nebodaj ho aj celkom zastavi?

No je tam plovak a ten ovlada jehlovy ventil

to znamena ze otvorenie ihloveho ventila je umerne spotrebe paliva....moze nasta pripad ze je ihlovy ventil uplne zatvoreny? ako to doplnanie presne pracuje a ako pracuje AC pumpa a tlaky vnej?

zaujímavá úvaha... hmmmm