| Vyhledat témata bez odpovědí | Zobrazit aktivní témata |
Právě je 14.11.24, 06:34 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
|
Stránka 4 z 4 |
[ Příspěvků: 47 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4 |
| Verze pro tisk | Předchozí téma | Následující téma |
120 stále cuká
| Autor | Zpráva |
|---|---|
 Příspěvky: 9235 Bydliště: Partizánske 
|
 Marra píše: jak jsem dával druhý karburátor, tak komplet rozborka a čištění, všechna těsnění nová. Těsnění pod sacím myslíš až na hlavě? .. a s ventilama může něco být? hej, myslím tesnenie medzi sacím potrubím a hlavou... to už sú ale zúfalosti, vysoko nepravdepodobné...mne by toto všetko jednoznačne vychádzalo na problémy so zmesou (= karbec)...ale keď si ho menil...nemáš aj nejaký EDSR? Žeby si skúsil osadiť EDSR bez thoho el.mag. ventilu (odpojovač voľnobehu)... ja som dnes riešil podobný problém - cukalo mi to pri pridaní plynu kdesi v rozmedzí 2000-3000 ot. vo vyšších otáčkach no problem...tak som dedukoval, že pri aktivácii 2.komory to ide dobre = problém bude v karbeci...aj bol...pripchatá hlavná tryska 1. komory...a už to šlape... _________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P.  Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97 |
| 16.9.07, 14:04 |
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
|
Příspěvky: 326 Bydliště: Nový Jičín
|
karbec byl komplet vyčištěný, všechny trysky.... navíc mám ještě mezi pumpou a karbem filtr.. jenže ono to cukání je takové stálé, jako kdyby mělo stálou frekvenci...
|
| 20.9.07, 17:53 |
|
|
|
|
|
Stránka 4 z 4 |
[ Příspěvků: 47 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 69 návštevníků |
| Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru |