nejako sa mi ten silemblok nepozdáva, nie je nejako vyosený ten stred a je vôbec v rovine?, podľa fotky nieje...

podľa mňa by mal byť takto rovno...

To vypadá, že ho někdo utahoval a je pootočenej doprava, stačí povolit a utáhnout ve správný poloze. Nicméně je pootočenej tak, že by neměl způsobit mlácení do kastle. Co uchycení motoru někde dole, třeba sluchátko? Kde to do toho bouchá?

to by chcelo najprv dôkladne skontrolovať uloženie motora, či nie je vyosený, až podom sa púšťať do prevodovky...

kamarátovi mlátil výfuk to nápravnice a potom sme menili dole tú varechu a ešte sme to museli dvoma, alebo troma podložkami podložiť aby ten motor bol dobre...

no vsetky tie silentbloky s nove, prestalo vo vibrovat ale mam pocuit ze tam nieco nie je v poriadku uz podla toho silentbloku pri pumpe. co mam teda skontrolovat?

ten pri vodnej pumpe povol aby sa narovnal, zhora vo "V" vyzerá dobre, ale pod tým je tá guma, vlastne stred silembloku vytočený do prava, nech sa vyrovná tie krídielka nech sú v rovine a zatiahni to tak aby v rovine ostali.
skontroluj medzery medzi medzi pevnou a pohyblivou časťou, ak by to nebolo v poriadku musíš povoliť silemblok na prevodovke a celý motor posunúť do prava alebo doľava.

potom keby ti niekto pomohol nech si sadne do auta, zatiahne ručnú a motor dať do záberu do predu, aj do zadu a uvidíš koľko sa pootočí a či niekde nebúcha, alebo neškrípe, takto sme prišli na kámošovom na ten spodný silemblok (tá varecha), naoko vyzeral dobre, ale v zábere to v ňom tak ruplo, vymenili a bol pokoj...

ten pri pumpe spravim ale wordy mi spominal ze to trieskanie moze robit novy telefon (ten silentblok zospodu) pretoze na novom nezvyknu byt 2 gumicky a treba ich prehodit zo stareho ale v servise to asi nespravili. co vy na to?

dve gumičky sa dávajú na úchyt tej varechy ku kasni, tie netreba vždy nové, ale tá guma vtavená je jednej kovovej čálke a druhá šálka sa k nej prikladá, to je s každej strany a všetko sa to stiahne matkou. ak je náhodou tá guma spráchnivelá a tie kovové šálky sa v zábere dotknú treba ich vymeniť...

takze by to teoreticky mohlo byt tym

čiste teoreticky, ale to by sa prejavovalo pri jazde stále, nie iba pri zaráčaní, ale v škodovke je možno všetko...

pri zatacani nie, len pri prudkom pohynani dopredu aj dozadu, proste prukych zmenach pohybu

pozri to... a uvidíš...

jasne hned by som to pozrel keby som nebol do piatka v nasom uzasnom hlavnom meste

keď pôjdeš nazad môžeš sa tu staviť a pozrieme to spolu, aj ND mám....

som vlakom to by bolo drahe, kazdy tyzden sam autom do Blavy...
ale dik