Tak jedině špatně poskládanej, to je obyč, nebo reduktor? A hřeje se ten startér, když točíš?

Máš dobře prohřáté ty cínované uhlíky ???Protože jsi teda frajer jestli jsi to prohřál klasickou trafo páječkou já to dělám velkou páječkou 380W a musím si dát velký pozor aby ti to lanko co vede k uhlíku nenatáhlo cín,protože ztvrdne a pak není ohebné a nemusí se uhlík dostat až na komutátor.Taky se hodně stává že se ti během startování odcínuje pruchodem velkého proudu a zahřátí se ti uhlík odlepí v místě cínování (originál jsou uhlíky bodované).
Jinak mám tady jeden stator který když je startér rozložený tak je v pořádku a jak ho složíš tak má nejspíš jedna větev zkrat a startér nemá sílu a odběr kolem 250A.Takře může být klidně i vadný stator. Měřit. zkoušet, hledat
Hodně štěstí.

Pokud se nemění jen uhlíky tak to nemá cenu ani dělat, když si spočítáš volnoběžku,ložiska,uhlíky+práce, tak to radši koupit nový,protože jseš na ceně nového.Ale už jsem měl v ruce nějakou " ČÍNU " a ten teda nebyl vůbec kvalitní je sice levný aspoň jsem slyšel,ale už jsem viděl 3 auta kde byla v háji cívka. Jak ti vyšel Havířov???Jestli máš nějakou jinou prodejnu na díly tak dej vědět.

Spatne poskladanej byt nemuze... Teda aspon doufam ze ne a myslim ze tam asi nic nejak otocit nejde. Je to klasicka felda = reduktor. Jestli se hreje sem nezkousel

Myslim si ze to mam prohrate dobre - barva cinu vypada dobre a je vsude stejna. Lanko nenatahlo cin a je pekne ohebne - dokonce musim ty uhliky oblepit izolackou, aby me v tom chlivku drzeli nez to nasadim na kotvu (rotor) Samozrejme tu izolacku pak z toho sundam Uz sem ho mel asi 2x rozdelany a ty pajene uhliky sem kontroloval a nebylo to nijak odlepene nebo neco ... Jeste me napadlo ze kdyz sme tamy ty uhliky daval nove tak se mi z jednoho ustipl kousek rozku (cca 1,5 x 1,5 mm) ale to by na to nemelo mit vliv ne??? A jeste otazka - kolik by mel mit odber funkcni starter??

špičkově i 800A, to nejde říct, záleží čím a jak protáčí.

semik je proste nacionalista a tak ho musite brat...