po vymene motoru facko za shade mi tu zbyly 3 kabilky ... shade ma na motoru 2 cidla, na facku jsem videl jedno ... kabilky pri vymene odpojoval kamos takze vubec netusim kam prijdou ... ten ztoceny je bily a zbyly 2 jsou zluty .... jsou to ty v tom svazku spojene izolepou

Ty 3 káblíky by měly být od čidla teploměru, čidla tlaku oleje a elektromagnetického uzávěru karburátoru. Od karbu a od čidla oleje jsou zelené, od teploměru by měl být ten žlutý

Edit: tak jsem se ještě jednou pořádně díval na ten obrázek, nejspíš kecám, ty 2 čidla už máš asi zapojené. Takže nejspíš ten žlutý co vede do zadu bude od karburátoru, jeden může být od startéru přímo a pokud dobře vidím tak jeden bude od altíku, na škodovce do něho vedou 2 dráty. Zkus kdyžtak poslat detailnější fotku....

jsem to trochu popsal aby to bylo lepe citelnejsi ... jinak altik je zapojenej ... akorat ten druhy drat neni videt ...

Tak ten žlutý s bužírkou dej na snímač teploty, ten s očkem bude nejspíš nějaké ukostření a ten poslední nevím. Mrknu se do škodovky a kdybych na něco přišel tak dám vědět

Ten s očkem bude na vyhřívání zadního skla, patří pod matku na alternátoru, ten žlutý možná na to čidlo teploty vody a ten poslední nevím, ten je asi nějaký nestandartní, nejde vypozorovat kam vede? nemůže být k otáčkoměru? A nebo by to mohlo být vyzkratování odporu při startování.

je fakt ze mi nefungovalo vyhrivani zadniho okna .. ale kontrolka na budikach svitila ... tockomer funguje ... teda tvari se tak ... ale kde na favo motoru je cidlo vody zjistoval jsem to hlavne ze mi nechce ta moje mrcha chytit .. tak jsem myslel jestli to nemuze byt nejakym ti kablikem ....

To vyzkratování předřadného odporu má nejspíš zapojené, navíc ten by měl být červený a pokud se nepletu tak tam byly 2 kablíky do jednoho fastonu.

Čidlo teploty je v hlavě před termostatem, skoro stejně jako u 120ky. S tím startováním to je těžko říct, nemáš vyfocené jak je zapojená cívka. U té cívky si hlavně dávej bacha ať omylem nepropojíš natvrdo kladívko proti živému, není to jištěné a už několikrát jsem viděl že to někdo udělal, z toho jednou já

Kontrolka na vyhřívání ti svítit bude, protože ta je napojena na ovládací napětí pro relátko. Čidlo teploty je v termostatu, ale jestli nemáš převařovanou skříň termostatu, tak ho tam ani nemusíš mít.

Favo motor má čidlo teploty v telese termostatu, na hlave nie.

Aha...vlastně jo, omlouvám se za nepřesnost.

Ta vypadá, že je zapojená správně.

jj . to by melo ... tam se odpojoval akorat rozdelovac .. a ten je zapojenej v poho ...

to mi povez proc tam mas susplech pro chladic oleje, kdyz si ho vyndal i s tim motorem? a hlavne proc uz tam nebydli LS motor,ale nejakej favorit