Favorit rok 93 motor oznaceni 136X a klasika karburator je to tak origo nebo je to nejaka predelavka z ecotroniku je to silver line...to oznaceni silver line je i v papirech napsano... nebo je tam jen stribrna barva mam moznost koupe tak by me zejimalo jestli o tak mozlo byt origo nebo to nekdo predelal... vi neko diky..

je to origo jedinej karburátorovej favorit co má 50 kw

a to oznaceni silver... je to v tp nebo jen barva...

zvláštní výbava střeštní okno, centrál atd...

ne ne GLX sedačky al kola, já jsem jich pár měl, krasavec pohodlíčko co se týče laku žádná odrbávačka, čtyřži vrstvy základ, plnič, metla, lak, pozor na podběhy, na podlahu za přední nápravou, koroze u držáků uadní nápravy miloš

Silver liny to mají snad všechny, ještě jsem neviděl Silverlina s jiným motorem. Jedou skvěle, ale bohužel jsem neviděl snad žádný kousek z této série který by nebyl totálně prohnilý

Je to tak... 781.136X je karburátor 50 kw ..pak je 781.136B to je BMM 50 kW. Jen škoda že 136X je tak málo.

no to je přesně ono zvenku do toho vrazili peněz a zevnitř to prorezlo, ale pokub byly dělaný dutiny a trochu ošetřovaný podvozek tak OK miloš

my máme taky silvera, ale je to 43kW a díky tomu že je garážovanej, tak jsme museli zatím dělat akorát nový lemy vzadu a čekají konce prahů, no a měnily se přední blatníky, což je normální, jinak si nemůžu stěžovat. skoro.

no tehhle co muzu mit je od znamych byl jednou bourany na strechu to se spravilo udelala technicka a ted je to nabourane znova ale nevim jak moc karoserie pry ok jen kolo... rameno... muzu ho mit za 5 tis.... tak jej asi vezmu na dily a nebo spravim pokud to nebude moc

Tak nemusí to nic znamenat - můj forman byl podle toho co jsem se díval bouraný několikrát, z toho jednou dost brutálně, to byla teda měněná kastle, ale jinak je opravený celkem dobře, záleží na tom jak to kdo opravoval, jestli tam nejsou nějak prasácky převařené díly karoserie apod. To rameno - pokud není vytržené z podvozku tak by to neměla být žádná tragédie. Záleží na tom na co to auto chceš, na krátké pojížďky po okolí na chvilku budiž, za 5 000 dobré. Konkrétně u toho silverlina ale nevím jestli má smysl do něho vrážet prachy. To že byl garážovaný nemusí nic znamenat - navíc jestli byl garážovaný v topené garáži je to ještě horší....kámoš měl Formana 92, garážovaný v garáži kde v zimě bylo něco málo nad nulou a auto se za 2 roky rozpadlo i když předtím bylo v docela dobrém stavu. Oproti tomu matka má Formana, nikdy negarážovaný, 200 000 najeto a karoserie je naprosto zdravá, akorát blatníky, lemy apod. prostě klasika.

když máš teplou garáž tak tam přijedeš v zimě z nasoleným autem a jak začne sníh tát tak sul žere co může...než okape nebo zaschne...pak vyjedeš znova a celé se to opakuje...když stojí auto venku tak ta sůl zůstane zmrzlá ve sněhu pokud je pod -8°C a nic se neděje. sůl rozpouští do těch -8°C pak je i na silnici k ničemu.

taky silver line 12-93 40kw

ja vim co to je za auto... to jak byl na strechu sem spravoval primo ja je zdravej davali se tam potom nove dily... blatniky... atd... a jezdil sem s nim.... prave ze byl supr.... uz sem tak bral jednoho favorita taky na strechu a uz najezdil asi 30tis...a bez problemu.... jen klasicke veci.... gumy ... rozvodak.... olej ... ted asi brzdy ... ale proste klasicka udrzba......a toho silvra taky znam tak vim co to je... chtel sem jej pro tatu ... jezdi malo ... no a kdyz to bude nejak na ho**o bourany tak jej necham na dily....ma cernej interier.... atd......

Tak jestli je to takhle tak to za 5 000 ber, to je super price