| Vyhledat témata bez odpovědí | Zobrazit aktivní témata |
Právě je 29.11.24, 04:03 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
|
Stránka 2 z 3 |
[ Příspěvků: 31 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2, 3 Další |
| Verze pro tisk | Předchozí téma | Následující téma |
motor 742.135
| Autor | Zpráva |
|---|---|
|
Příspěvky: 3257 Bydliště: Brandýs nad Labem 
|
  Pořád se rozmýšlím co na to napsat...Vím že si asi myslíš,že když je ta vačka tak ostrá,tak se z tohoto motoru při zásunu hřídele stane přímo raketa....  Kdyby to ale bylo tak snadné,nestálo by to tolik ho poladiť  ...Vačka za tři,šest tisíc a závodní motor za padesát to asi nebude jen ve vačce...  Bude to horší než-li to je sériové..Tím alespoň něco odvezeš a nebude to tolik žrát...Bude to mít navíc ještě velikou spotřebu teplotu a rozjezdy ve městě na světlech budou malinké utrpení... Jestli ale jsi zvědav dej to tam a pak se svez sériovým...porovnej v čem je pohodlnější jezdit |
| 17.10.07, 20:20 |
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
 Příspěvky: 2108 Bydliště: Táborsko
|
kachnis píše: ...ty dej pisty 136 a pak hlavu jeste sniz, aby ses dostal MINIMALNE na tech vikiho 10:1, ja mam vacku 254/254 s k.p. 9.95:1,,ale k tyhle vacce je normalni kp 10:1 tak si vem, jakej kp budes potrebovat do toho tvyho vozidla...k tomu si pak sezen prevodovku ze S100 aby si moh alespon zaradit 4ku na normalnich silnich  jenže písty 136 aktualně nemam k dispozici... snižit hlavu ok. ale o kolik? a dávat 4q do rapida s 5q asi nemá smysl... jizíček píše: mno ono jde asi o tohle ... on uz ma nejaky veci, chce je dat dohromady a pta se co z toho vznikne ... to si myslim no ... pozbíral jsem to co sem měl doma... (ještě mam vačku v fava 135, 120, 105 a pak ještě nějakou 265 - ale tu mi zabavil taťka (chce jí dát do motoru 742.135 s T-písty o průměru 77mm - 1340ccm...) |
| 18.10.07, 11:26 |
|
|
|
|
Příspěvky: 2108 Bydliště: Táborsko
|
a jakej mam dát rozdělovač? někde jsem čet, že je prej lepší ze 105 než ze 120
|
| 19.10.07, 08:30 |
|
|
|
|
Moderátor  Příspěvky: 10557 Bydliště: Strupčice-Chomutovsko
|
jo ale uplne nejlepsi je z 50kW fava, pruzinky jeste obcas sehnat jdou, mam je doma..
_________________ 742 8ti modelů,2 Rapidy, Feliciaq, TAZ 1500, škoda ForMan,Felicia Š 742 Forever Team, htp never team,Zakladajici clen Klubu ostrych motoru Kdyz do sveta,tak s litinou.. http://kachnis.techsajt.cz |
| 19.10.07, 10:28 |
 
|
|
|
|
Příspěvky: 3257 Bydliště: Brandýs nad Labem
|
URU píše: kachnis píše: ...ty dej pisty 136 a pak hlavu jeste sniz, aby ses dostal MINIMALNE na tech vikiho 10:1, ja mam vacku 254/254 s k.p. 9.95:1,,ale k tyhle vacce je normalni kp 10:1 tak si vem, jakej kp budes potrebovat do toho tvyho vozidla...k tomu si pak sezen prevodovku ze S100 aby si moh alespon zaradit 4ku na normalnich silnich jenže písty 136 aktualně nemam k dispozici... snižit hlavu ok. ale o kolik? a dávat 4q do rapida s 5q asi nemá smysl... jizíček píše: mno ono jde asi o tohle ... on uz ma nejaky veci, chce je dat dohromady a pta se co z toho vznikne ... to si myslim no ... pozbíral jsem to co sem měl doma... (ještě mam vačku v fava 135, 120, 105 a pak ještě nějakou 265 - ale tu mi zabavil taťka (chce jí dát do motoru 742.135 s T-písty o průměru 77mm - 1340ccm...) Tvůj tatík ví co dělá....to vypadá do provozu mnohem lépe a je o mnoho lépe než-li jakákoliv série Nějaký takový kompromis zvol a budeš spokojený....Dát tam něco velkýho do něčeho sériovýho je kontraproduktivní |
| 20.10.07, 19:24 |
|
|
|
|
Příspěvky: 1331 Bydliště: královehradecký kraj
|
kachnis píše: jo ale uplne nejlepsi je z 50kW fava, pruzinky jeste obcas sehnat jdou, mam je doma.. co takhle www.hanhart.cz posílaj poštou _________________ š 105 s, 50kw, LPG r.v. 5 - 85 |
| 20.10.07, 19:26 |
|
|
|
 Příspěvky: 9235 Bydliště: Partizánske
|
ventYl píše: K hlave z favorita (ktora by mala pasovat tak na 99%) ti treba budku termostatu 742.13(5|6) (nedostatkovy tovar) a zvody 742.13(5|6). Karburator SEDR 130 to v pohode utiahne, ak sa pretryskuje. Ako ho pretryskovať? _________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P.  Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97 |
| 21.10.07, 10:02 |
|
|
|
|
Příspěvky: 2108 Bydliště: Táborsko
|
a jak by se to chovalo s turbem (a kdyžtak z jakýho auta to turbo vzít)?
|
| 2.11.07, 10:24 |
|
|
|
|
Příspěvky: 9235 Bydliště: Partizánske
|
Na 135 ke 1 mm dole z hlavy spraví kp cca 9,7...ako 136 ka...
...ozaj a medzi roždeľovačmi Š120 a Š105 je rozdiel iba v tých pružinkách? _________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P. Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97 |
| 2.11.07, 11:42 |
|
|
|
 Příspěvky: 6591 Bydliště: Kosice
|
URU píše: a jak by se to chovalo s turbem (a kdyžtak z jakýho auta to turbo vzít)? turbo do tohto atmosferickeho motora? chovalo by sa toi tak, ze v lepsom pripade by sa to pokrivilo, v horsom pripade by ti to polamalo ojnice, alebo kluku. nehovoriac o tom, ze karburator by bud vobec nefungoval, alebo by to zralo ako podrezane. ak ti mozem poradit, tak cica, nevymyslaj voloviny. ten voz neni konstruovany na take vykony, ake by si ty v nom rad videl. _________________ This is Linux land, on silent nights you can hear Windows machines rebooting. (--)))o-») Skoda Rapid 136 r.v.1989 biely OOOO Audi 80 2.3E r.v. 1993 - Vopruz durch Technik [H] Honda HR-V 4x4 r.v. 2000 - mula Skoda 742 Forever Team |
| 2.11.07, 14:29 |
|
|
|
|
Příspěvky: 6591 Bydliště: Kosice
|
ferrari píše: ventYl píše: K hlave z favorita (ktora by mala pasovat tak na 99%) ti treba budku termostatu 742.13(5|6) (nedostatkovy tovar) a zvody 742.13(5|6). Karburator SEDR 130 to v pohode utiahne, ak sa pretryskuje. Ako ho pretryskovať? Este sa tomu da podrezat krk tryskami pre Tatru 613 a ak nestaci ani to, tak by sa dali rovno pouzit SEDRy z T613. To ale potom fakt vyzaduje motor s velkymi otackami, inac sa to bude dusit. _________________ This is Linux land, on silent nights you can hear Windows machines rebooting. (--)))o-») Skoda Rapid 136 r.v.1989 biely OOOO Audi 80 2.3E r.v. 1993 - Vopruz durch Technik [H] Honda HR-V 4x4 r.v. 2000 - mula Skoda 742 Forever Team |
| 2.11.07, 14:32 |
|
|
|
|
Hliník navždy.  Příspěvky: 17651 Bydliště: Praha západ
|
Jo turbo lze dat mezi karbec a sani. Musis mu snizit tlak, jinak by byl ve valci prilis velky kompresni pomer (napsano ne uplne spravne pac KP by byl stejny ale chovalo by se to jakoby nebyl ...) a motor by fungoval jako TD
_________________ Zbrane zabijeji! Liga za čisté silnice: pumpičkářům pumpičkou přes koule. |
| 2.11.07, 14:32 |
|
|
|
|
Příspěvky: 6591 Bydliště: Kosice
|
Matthes píše: Jo turbo lze dat mezi karbec a sani. Musis mu snizit tlak, jinak by byl ve valci prilis velky kompresni pomer (napsano ne uplne spravne pac KP by byl stejny ale chovalo by se to jakoby nebyl ...) a motor by fungoval jako TD :( prijde mi to tak, ze stlacat zmes kvapaliny a plynu (v tom mieste este zrejme bude benzin v kvapalnej faze) je dost scestna myslienka. _________________ This is Linux land, on silent nights you can hear Windows machines rebooting. (--)))o-») Skoda Rapid 136 r.v.1989 biely OOOO Audi 80 2.3E r.v. 1993 - Vopruz durch Technik [H] Honda HR-V 4x4 r.v. 2000 - mula Skoda 742 Forever Team |
| 2.11.07, 14:40 |
|
|
|
|
Hliník navždy. Příspěvky: 17651 Bydliště: Praha západ
|
ventYl píše: Matthes píše: Jo turbo lze dat mezi karbec a sani. Musis mu snizit tlak, jinak by byl ve valci prilis velky kompresni pomer (napsano ne uplne spravne pac KP by byl stejny ale chovalo by se to jakoby nebyl ...) a motor by fungoval jako TD prijde mi to tak, ze stlacat zmes kvapaliny a plynu (v tom mieste este zrejme bude benzin v kvapalnej faze) je dost scestna myslienka. Ale jo, pouzivalo se to ale kdyz by mel MPI tak by to bylo lepci samozrejme  _________________ Zbrane zabijeji! Liga za čisté silnice: pumpičkářům pumpičkou přes koule. |
| 2.11.07, 14:43 |
|
|
|
|
Příspěvky: 2108 Bydliště: Táborsko
|
ventYl píše: prijde mi to tak, ze stlacat zmes kvapaliny a plynu (v tom mieste este zrejme bude benzin v kvapalnej faze) je dost scestna myslienka. směs kapaliny a plynu? jezdim na LPG takze plyn a plyn |
| 5.11.07, 15:29 |
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
|
|
Stránka 2 z 3 |
[ Příspěvků: 31 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2, 3 Další |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 44 návštevníků |
| Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru |