No já ti neporadím co si koupit ale rozhodně ti řeknu co si NEKOUPIT, hlavně nic co má francouzskou a italskou krev, no i když třeba Fiata snad za chvíli začnu chválit ale jinak hlavně NE nějakou Alfu, Renaulta, Peugeota nebo Citroena. Pokud se chceš trochu ukázat a máš na to kačky tak BMW, no Hyundai je lacinej ale výkonově nic moc, leda by jsi chtěl to poslední Coupe, Honda je levný auto při koupi ale drahý při opravách, docela uměj hučet převodovky a jsou tam ložiska o nesmyslnejch rozměrech nedaj se nahradit běžnýma ložiskama, jinak pokud trefíš na Hondu 16V - jednovačka tak když prdne řemen tak se to většinou nepotká, jinak chválím u Hondy 1,6 16V jedn.vačka. No a Suzuki mě moc nezaujalo.

hmm tak teda ja som rozmyslal nad tym peugeotom alebo renault ,nebo ford,ale ty mas snimi asi zle skusesnosti a vedel by si poradit ohladom fiata marea ale tak 1,4?

renault je spolahlivy ale v momente ako sa nieco pokazi tak je pruser, tym padom jazdene renaulty urcite nie, mozno megane II to sa este da.
peugeot to iste,
s fordami som sa stretol len veteranmi (cortina) a to ti asi nepomoze ale zatial som nejake nadavky moc nepocul takze asi to nie je take zle.
viem ze je to sice VW ale tento je trochu o inom

Nevim jakou mareu myslys, ale neni to na 1,4 moc tezke auto?? aby to pak jeste jelo. A pokud jde o renaulta tak proc ne ale jedine nejakeho starsiho ale v BENZINU jakmile si koupite naftaka od renaulu tak pocitejte s tim ze se vam bude vsechno srat - turba se menijou v 60 000 jak na bezicim pasu, pak ty palivove cerpadla a trysky (on to funguje dobre v evrope na kvalitni naftu ale u nas ten "lehky topny olej ne"!!!!!!!!) A Megan II, Laguna II a vsechny tyhle nove auta nebrat, nebo se z toho rozpacete. naprikald stara laguna nebo megan v benzinu po faceliftu to sou drzaky a jedine investice jdou do benzinu.

megan II je megan I po facelifte, to co je teraz to je megan III

edit: pardon, teraz pozeram ze mas pravdu
ma to pomylilo, lebo niektori vyrobcovia zmenia bocnu listu a hned je z toho nova generacia

octavku taky v Tdi..... benzinaky nic moc... liny a zravy... snad v tom turbu.....1.8 ... ale nevim... ja bych bral naftu

Co takle VW Scorrico 1.8 Turbo - moje planovane auto po Rapidovi - nu což Rapid mě uchvátil natolik že se z toho sešlo no

Občas jezdim ve Ford Escort XR3 1986 1.6 8ventil 105 koní 140Nm kroutak...

Ford Escort RS Cosworth ( 1992 - 1996 ) - 2.0 DOHC Turbo - 227 koní 305 Nm kroutak 4x4 a stejne hrabe...vymena sacich a vyfuku + chip a máme 250 koní, vyměna pístu kvuli zdvihu na objem 2.3 změna turba a jeho tlaku atd...hranice 400 - 500 koní... to jde na 4vál ne ???

http://www.autoweb.cz/z-druhe-ruky/ford ... tml?id=124

Na co nové drahé auto když starší je ještě lepší

FORD better idea !!!

...motor v predu podel nahon na pr**l...