Zdravím, napadla mně jedna věc. Mám ve fávu origo BMM 40kW a rád bych ho zaměnil za 50tku (až nakou seženu "protiúčtem"). V případě že vymněním motor jako celek, tak neprojdu STK atd. Tak mne napadlo, co vsechno bych musel vymnenit, nejlépe tak aby navenek nebylo nic vidět (jen cítit) a měl nadále svoje výrobní číslo. Případně beru i nějaké nabídky, ale pouze za lidové ceny

Co vy na to-odborníci a fáčkaři

no a nejsou ty motory náhodou stejné ? a liší se akorát řídící jednotkou na jedné máš napsáno 40 a na druhé 50 a objevuje se to i na vagu a motory se rozděluji 135 a 136 a Lx to by mně teda zajímalo jak poznáš motor 40 a 50 miloš

má stejný značení 135 -136 pismena E,B,X na motoru nebo ne

u stříkaček je přece na bloku označení typu jestli si dobře pamatuju... 781.135B (40kW) a 781.136B (50 kW)

Mam ten pocit, že tam je i jiná vačka a písty jsou snad jiný. Právě si nejsem vubec jistej-ale kdyby to bylo jen v tom vymněnit jednotku, tak to je moc jednoduchy a krásný
Co se týká značení tak nevim, ale vim že B je pro vstřikování a 135 by prave mela byt 40ka a 136 50kW (ale jistej si nejsem)

jinak BMM se moc nezabývám ale co vím tak by měla být jiná vačka, písty a řídící jednotka...

nevím to si asi špatně pamatuješ já napíchnu 135 feldu a na přihášce řídící jednotky je 50 kW takže pokud kupuji svíčky musím čumět na typ motoru z řídící jednotky to nevyčtu miloš

okrem iného majú iné piesty a vačku, RJ ostatné je plne zámenné... či už filterbox, ktorý je iný, 135 40kW má čidlo teploty na saní a vyhrievané sanie, 136B má čidlo v domčeku termostatu a nemá vyhrievané sanie, a má väčšie sacie kanály, inak hlavy sú totožné, 136B 50kW má ešte nejaký rezonátor na saní ešte pred filtrom inak je to rovnaké...

Jak vypadá ten domek ze 136B? jako z klasické z 742 tj. pouze s jednou trubkou na topení plus nahoře nálitek se závitem pro čidlo teploměru?

nie, ako klasické Favo, akurát má dva závity na čidlá, jeden je pre budík, a druhý pre RJ... môžem ti ho aj vyfotiť, mám taký doma...

Takze abych to zamenil tak potrebuju: Jinou vačku,písty,Soft v Jednotce. Pak nejak zvetsit sací kanálky (pokud to teda jde). a Casem splašit i vzducháč. Pak by to mělo tedy být rovnocený 50kW motor?
Další věc-Kolik taková sranda stojí a kde ty věci sehnat (první feldy měli prej stejnej motor jako fáv)

Aha, diky ti, ale fotit nemusíš. Já teď řeším z čeho je ta moje budka termostatu a nemůžu to vykoumat, ale místo pro čidlo tam bylo plánované jen jedno..

áno Feldy BMM majú tie isté motory, ale 40kW, aj 50kW.... možno by bolo lepšie si zohnať nejakú búračku a veci si prehádzať, zvyšok popredáš a ešte na tom zarobíš, inak ako kde natrafíš, najhoršie je prehodiť tú vačku a piesty, inak piesty by si ani nemusel, stačilo by stiahnuť hlavu o 0,9 až 1,1mm podom docieliš požadovaný kompresný pomer...
ostatné zoženieš do 2000-3000tis... a ešte vačku cca 1000-2000... ale ceny ako kde na koho natrafíš....

filterbox meniť vôbec nemusíš, na klapku idú bez prolémov oba typy....

U mne je to horší, nemám na to koupit auto. Navíc jsem panelákovej,takze to nemam kde delat ani kam dát apod. Potreboval bych prave nekoho,kdo by mi to sehnal (tim zpusobem jak rikas,a pak ten zbytek prodal a vydelal) a nejlíp kdyby mi to i udelal,protoze ja se v motorech tak nevyznam abych ho rozebiral a experimentoval Ale po zimě bych byl schopnej do toho 3tisíce vrazit (jeste studuju,takze to taky není bohatství)

ja sm z ďaleka inak by sme sa dohodli....